第一六七章 百思不得其解（上）

    幕府那邊辦事的武士，和大順這邊測量的工兵，正在做最後的劃定和交接，計算佔用土地的租借費用。

    兵庫津本來就是大阪重要的港口，這裡水深適合，而且不是河流入海口那種淤泥區。

    不需要太多的修繕和挖掘，完全可以停靠此時最大型的軍艦，甚至日後更大的蒸汽船也一樣可以停靠。

    藉助西回航線和東回航線，在這裡開埠，基本可以覆蓋日本大部。和大順海岸線綿長、但內陸縱深寬廣不同，日本四周環海的地形，讓劉鈺可以確定，日本所受的開埠衝擊，也會更加嚴重。

    但這裡面與歷史上發生過的，有極大的不同。和歷史上滿清開埠之後的局面、和日本黑船之後的局面，都大為不同。

    從釜山到下關再到這邊，一路走來，劉鈺尋訪了大量的百姓，詢問了他們的家庭收入、繼承法、家庭手工業、貢賦制度等等，拿到了相當詳實的第一手資料。

    短時間內，日本的普通百姓是沒有很強的消費能力的。

    大順的人力成本，折算成白銀，大約是此時荷蘭的四分之一；而此時日本的人力成本，居然比大順還低了將近一半。

    這一點大順是真比不了。

    比如日本的馬，並不用馬蹄鐵，而是用稻草編織的草鞋給馬套上，稱之為馬沓。

    一方面因為日本資源缺乏，冶鐵技術強，也缺乏好的鐵礦。

    另一方面也是人力成本真的是太低了，哪怕一個時辰換一次草鞋，也比買個馬蹄鐵用許久便宜，這在大順實在是難以想象。

    除此之外，和大順那邊真正自給自足的小農經濟還有一些區別。

    因為四周沿海方便運輸、城下町制度、武士工商圍繞主城生活的因素，日本這邊家庭農業和手工業的商品化程度，也是高於大順的。