望舒慕羲和 作品
第十七章 木牛流馬（三）
亦或者，最終解決方案，就是上意識形態，生產資料和土地礦產，到底歸誰所有，辯經告訴天下人，地底下的礦產不該歸地主所有。當然，講道理還是得靠暴力支持，批判和武器的關係，終究是相輔相成的。
只可惜這些辦法，在京城，都不能用。
那就只好照著一里鐵路一萬兩銀子的錢來花，各方面得要調和。
一些私營的煤礦還得按月給靜明寺、潭柘寺等上供；佔地的時候，還只能租寺廟的土地，按年給租子錢。
這裡面京城寺廟的人際關係過於複雜，不像是川南井鹽那樣，可以直接上軍隊，摁著頭要求荒地等收歸官有，也不用怕什麼“厲王之暴政、官有山澤大害民”之類的屁話。
按照歐洲啟蒙主義者的說法，大順是最講法律的。統治階級是地主階級，法律是維護地主階級利益的。私有制下，不管是佔據井鹽產區的地主，還是佔據煤炭產區的地主，想要開礦，就得徵得地主同意。這不是買不買、賣不賣的事，人家就要“一個月一結，五天的產出歸我”、或者“鹽一個月一結，十天的產出歸我”，那咋辦？
於是在這種情況下，大順的第一個正規的蒸汽機車運行的鐵路站，也就是西直門附近的鐵路站，成為了一個很特殊的地方。
一個類似“宗教聖地”的地方。
“科學教”或者說“實學唯生產力教”的那群人，只要來到京城，那就自然是要來這裡看看，親身感受一下傳說中的新時代的標誌性的象徵物。
摸一摸、碰一碰、坐一坐。
而佛教徒，也一樣會往這裡趕。
因為京西地區的幾大寺廟，因為徵地、開礦、收租等原因，富的流油。
谷禵
有錢，廟就好看。
本來就在京西有山有水的地方，只論精緻，也比擠在京城裡的那些寺廟強得多。況於說，寺廟這玩意兒，在山裡那也是自帶三分神聖感的。
有了錢，便能修繕的漂亮，又加金身又修琉璃，靠施主佈施圈錢的，肯定沒有靠開礦、地租、佔地補償等的錢多。
沒錢，就沒有富麗堂皇的廟宇。
如今鐵路也已修通，往來方便了許多。而京西的寺廟，藉著鐵路的春風，那也是經常辦一些活動，自然是有不少人擠著上車，去京西的寺廟敬香禮佛。
即便都乘坐同一趟來時裝煤塊和白灰的車，也能看出來兩撥人的不同。
意氣風發，在車上站著吹風，甚至故意一隻手把著欄杆、使勁兒抽鼻子，嗅那醉人的煤煙味兒，時不時嗷嗷怪叫的那些人，多半就是實學“科學教”的人。
拖家帶口，老老實實坐在車上，緊張不安，嘴裡嘀嘀咕咕唸唸有詞的，則多半是去京西敬香禮佛的人。
這件事其實蠻有趣的。
一群相信科學理應立足現實的人，對這條破破爛爛湊合能用的鐵路，暢想將來；而一群相信輪迴立足往世的人，卻對現實裡富麗堂皇的新廟宇，頂禮膜拜。
是以從城中趕到西直門附近，還是挺擁擠的，遠遠就能看到許多不同目的的人，沿著宏大的西直門進出。
城中是不能走火車的，無論是蒸汽機車冒出來的火和濃煙對木製房屋的現實威脅，還是蒸汽機車這種奇葩東西對風水震動之類的擔憂，都不能走。
但是煤也不能在城牆外對方，是以在西直門城內地方，才是真正的堆煤的煤場，要靠馬車之類，趕在行人進出的時候，將煤從外面倒入裡面，再進行分發售賣。
之所以不讓在外面堆煤，原因自然是考慮到安全問題。
一則，一旦封城，這煤堆在外面，裡面燒什麼？是以還不如多費點事，將火車上卸下來的煤，堆在城中新建的煤場。
只可惜這些辦法，在京城，都不能用。
那就只好照著一里鐵路一萬兩銀子的錢來花，各方面得要調和。
一些私營的煤礦還得按月給靜明寺、潭柘寺等上供；佔地的時候，還只能租寺廟的土地，按年給租子錢。
這裡面京城寺廟的人際關係過於複雜，不像是川南井鹽那樣，可以直接上軍隊，摁著頭要求荒地等收歸官有，也不用怕什麼“厲王之暴政、官有山澤大害民”之類的屁話。
按照歐洲啟蒙主義者的說法，大順是最講法律的。統治階級是地主階級，法律是維護地主階級利益的。私有制下，不管是佔據井鹽產區的地主，還是佔據煤炭產區的地主，想要開礦，就得徵得地主同意。這不是買不買、賣不賣的事，人家就要“一個月一結，五天的產出歸我”、或者“鹽一個月一結，十天的產出歸我”，那咋辦？
於是在這種情況下，大順的第一個正規的蒸汽機車運行的鐵路站，也就是西直門附近的鐵路站，成為了一個很特殊的地方。
一個類似“宗教聖地”的地方。
“科學教”或者說“實學唯生產力教”的那群人，只要來到京城，那就自然是要來這裡看看，親身感受一下傳說中的新時代的標誌性的象徵物。
摸一摸、碰一碰、坐一坐。
而佛教徒，也一樣會往這裡趕。
因為京西地區的幾大寺廟，因為徵地、開礦、收租等原因，富的流油。
谷禵
有錢，廟就好看。
本來就在京西有山有水的地方，只論精緻，也比擠在京城裡的那些寺廟強得多。況於說，寺廟這玩意兒，在山裡那也是自帶三分神聖感的。
有了錢，便能修繕的漂亮，又加金身又修琉璃，靠施主佈施圈錢的，肯定沒有靠開礦、地租、佔地補償等的錢多。
沒錢，就沒有富麗堂皇的廟宇。
如今鐵路也已修通，往來方便了許多。而京西的寺廟，藉著鐵路的春風，那也是經常辦一些活動，自然是有不少人擠著上車，去京西的寺廟敬香禮佛。
即便都乘坐同一趟來時裝煤塊和白灰的車，也能看出來兩撥人的不同。
意氣風發，在車上站著吹風，甚至故意一隻手把著欄杆、使勁兒抽鼻子，嗅那醉人的煤煙味兒，時不時嗷嗷怪叫的那些人，多半就是實學“科學教”的人。
拖家帶口，老老實實坐在車上，緊張不安，嘴裡嘀嘀咕咕唸唸有詞的，則多半是去京西敬香禮佛的人。
這件事其實蠻有趣的。
一群相信科學理應立足現實的人，對這條破破爛爛湊合能用的鐵路，暢想將來；而一群相信輪迴立足往世的人，卻對現實裡富麗堂皇的新廟宇，頂禮膜拜。
是以從城中趕到西直門附近，還是挺擁擠的，遠遠就能看到許多不同目的的人，沿著宏大的西直門進出。
城中是不能走火車的，無論是蒸汽機車冒出來的火和濃煙對木製房屋的現實威脅，還是蒸汽機車這種奇葩東西對風水震動之類的擔憂，都不能走。
但是煤也不能在城牆外對方，是以在西直門城內地方，才是真正的堆煤的煤場，要靠馬車之類，趕在行人進出的時候，將煤從外面倒入裡面，再進行分發售賣。
之所以不讓在外面堆煤，原因自然是考慮到安全問題。
一則，一旦封城，這煤堆在外面，裡面燒什麼？是以還不如多費點事，將火車上卸下來的煤，堆在城中新建的煤場。