第182章 鐵路工地(第三更，求訂閱)

    真正的困難的是那裡？是過了內烏肯之後，就進入了安第斯山脈，那才是最不容易的路！

    修一條從南華通往太平洋海岸臨海城的鐵路！

    必須在1864年內完工！

    這條鐵路並不僅僅只是擔負著移民的重任, 他同樣還是南華的北方第二道防線。

    鐵路不僅可以跑火車，還可以跑裝甲列車，弄出一堆蒸汽坦克上戰場不太現實，但是弄出幾十輛裝甲列車就沒有任何問題，有了裝甲列車就等於擁有了一個個移動的要塞，他們和北河要塞結合在一起，就是完整的防禦體系，這個年代沒有任何人能突破這個防禦體系！

    也正因如此，才會對工期提出了格外的要求。

    不過要是不能按期完成，被班頭們稱為“皇帝老子”的朱先海，還能拿這些苦哈哈的勞工怎麼樣？

    頂多也就是各營的營長倒黴而已。

    與這個時代的施工不同，為了加快施工進度，朱先海特意選擇了後世的“分段施工”技術，就是把從南華到內烏肯之間上千公里的鐵路，分成20段，每段一個營，通過20個分段同時施工的方式，以加快鐵路修建進度！

    這年月的鐵路質量肯定不能和後世相比，所以施工也快，如果一切順利的話，到年底鐵路肯定能修到內烏肯，不過這只是完成路基，鋪設路軌還需要一段時間。

    就在朱先海一行人牽著馬，在工地上走著的時候，那邊上工的號聲響地起來，勞工們匆匆忙忙的扛著工具，繼續上起了工。

    在工人們忙活著修建路基時，在路基旁邊一個穿著布衣，戴著眼鏡的中年人，不時的拿著算盤，似乎是在計算著什麼，就在他算出結果的時候，那邊又有一個穿著藍色長袖衫的連長一路小跑過來。

    “三連的進度昨天落後了5%，今天必須要完成，不然的話，今天三連的肉食取消。”

    對於監工的命令，那人也沒有任何質疑，不需要質疑，在軍事化管理的工地上，按時完工是應該的，否則就是軍法從事！

    那可是會掉腦袋的！

    即便是掉腦袋，降級處分的話，工資也會少一大截。對於好不容易在領章上扛上花的人來說，又有誰願意降級呢？連長，大小也是個官啊！能管上百人的官！