第三百七十八章 移山號超級火箭！

    “海龍巨獸”躍出海面的場面確實很符合航天的浪漫主義情懷，但很可惜，人類除了浪漫主義情懷，還有實用主義。

    當眾多的人組成航天局，並且為了一個或幾個目標前進時，它就不可能為一個人的浪漫主義情懷而停留。

    曾經人們認為它只能停留在科幻作品和人們的想象中，作為人類天馬行空的想象力和亙古不變創新力的永久見證，誰也沒想到，今天，他們竟然見到了類似的超級火箭。

    移山號超級火箭！

    它的直徑達到了20米，高度超過160米，加註滿燃料之後的重量達到了10360噸。

    如果用海龍火箭做類比，那麼它就是瘦高版本的海龍，是模特身材的海龍，還是高富帥版本的海龍。

    說它是高富帥海龍，並不是它的運載能力比海龍強，事實上它的軌道運載能力只有280噸，比海龍的550噸差遠了。

    哪怕因為整體重量有差異，但按照各自的運載比例0027對003進行比較，它也比不過海龍。

    運載比就是載重和起飛質量的對比，數字越大，說明火箭的性能越好。

    畢竟如果兩款火箭都不回收或都回收，一個起飛質量1000噸可以運20噸，一個起飛質量1000噸可以運30噸，很明顯運30噸的好。

    之說以那麼說，是因為相對於“生不逢時”和“技術有缺憾”的海龍，移山號出現的“正逢時”，而且技術完全沒問題，是真的又好用又便宜。

    天夏很快就要進入太空大建設時代了，280噸的近地軌道運載能力遠超目前地球運載能力最強的長征九號改，肯定可以大有作為。

    最主要的是它的直徑很大，達到了20米。

    20米的直徑，160米的高度，它的助推器高90米，運載器高70米，所以它的貨倉大小直接搞到了20米乘以40米，非常的巨大。

    之前“巨頭遠航號”冒險發射的摺疊狀態小型重力艙直徑才15米，不僅裝下它綽綽有餘，裝一個摺疊狀態的中型重力艙都不在話下。

    按照唐超的設想，中型模擬重力艙展開直徑為50米，摺疊狀態為18米。

    主要是轉軸和弧形艙之間的連接通道進行摺疊展開，處理好它之後，轉軸和弧形艙的大小不是太重要，能用就行。

    所以移山號超級火箭的優勢是巨大的貨倉和可重複利用，如果造出來了，280噸的載荷雖然算世界最大，但那不是它最突出的有點? 或者說沒有什麼值得誇耀的。