0580章 共享汽車

    不過很顯然，江洋與馬華福兩個人對於周飛提出的“飛馳出行”這樣的概念，還是很疑惑的。

    “等一下飛哥，這個飛馳出行的主要業務是什麼？怎麼聽起來跟出租車公司一樣。”江洋一臉疑惑地問道。

    而一旁的馬華福也同樣是湊了過來，這個問題他可比江洋更想知道。

    “可以這樣理解，但是飛馳出行的業務跟出租車行業還是有很大不同的，還記得我之前跟你們描述的智能交通的場景嗎？如果有哪個消費者需要用車，那麼就可以直接通過客戶端下單，輸入自己的出行要求，就會有相應的車輛來接他，飛馳出行做的就是類似於這種服務，但現階段還做不到這麼智能。”

    周飛笑著解釋道。

    “按照周總所說的，這個飛馳出行，跟現在的汽車租賃公司又有什麼區別呢？”馬華福接著問道。

    “可以說沒有任何的區別！”周飛當即就搖頭道。

    這一下江洋與馬華福就更加疑惑了，既然跟汽車租賃沒什麼區別，那又何必搞什麼共享化呢，現階段不是都已經有了嗎？

    “我說的沒有區別，指的是共享化與汽車租賃在本質上沒什麼區別，共享化要做的，就是把汽車廠商打造成最大的汽車租賃公司，從現在的產銷兩個環節，演變成產銷租，甚至是產租這樣的環節，從職能上對汽車製造商進行改革。”

    周飛見兩個人還是不理解，稍作思考後又繼續說道，“那我簡單一點說吧，飛馳出行未來的業務我先不談，我只說現階段飛馳出行要做些什麼，就是在一些特定的地區擺上我們的車子，然後由需要的人下單付費租用，按照行駛里程或者租用時間來收費。”

    “也就是說，飛馳出行跟租賃公司的區別就在於，我們的是自助下單，不需要像租賃公司那樣有人工服務，而且飛馳出行的服務覆蓋範圍會更廣，使用起來也會更加便捷，對吧。”江洋有些恍然大悟道。

    “可以這麼說，一旦飛馳出行的服務得以推廣，那麼我們就可以在各公司的附近、公園、廣場、甚至是馬路上，投放我們的共享汽車，讓更多沒有車卻急需用車的人，也能夠享受到汽車帶來的便捷，而且這還只是飛馳出行發展的第一階段，在這一階段，全部的車輛只能由我們自己提供。”