0576章 固態電池 下

    固態電池？

    聽到這個這個名詞之後，田宏忍不住流露出一絲驚訝之色，他沒想到周飛竟然還知道這項電池技術。

    “周總也知道固態電池這項技術嗎？”田宏忍不住問道。

    固態電池的概念實際上剛剛出現沒多久，田宏也是在國外的期刊上看到類似的報道，但實際上也只是有這種概念罷了，真正有成果的研究一個都沒有。

    由於技術壁壘太高，再加上固態電池的作用原理也沒有搞清楚，別說是實際應用了，就連理論研究都不多，國際上仍舊把鋰電池作為重點研究以及發展的項目。

    田宏一方面驚訝於周飛這個外行人，竟然還知道“固態電池”這個概念，另一方面又在擔心，周飛提出這個概念，莫不是要讓他去搞這個固態電池吧？

    “略知一二，不過應該沒有老田你瞭解的多。”周飛笑著回答道。

    與現在普遍適用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是。固態電池是一種使用固態電極以及固態電解質的電池技術，它的出現，是由於科學界認為，鋰電池的發展已經達到了極限，其蓄電能力不可能再有突破，而固態電池的提出，就是為了取代鋰電池在電池界中的地位的。

    “那周總的意思是，想要用固態電池取代鋰電池嗎？”田宏有些不確定的問道。

    “嗯，我是有這麼個想法。”周飛直接就點頭道，“我希望能夠由你來負責這個項目，如果第二代特斯拉上無法使用這種電池，那第三代車型上，我希望可以做一次嘗試，這也是特斯拉後續的一大賣點，在續航能力上實現新的突破。”

    田宏有些為難的看了看周飛，一時間也不知道該怎麼說，固態電池的優勢當然很明顯，由於使用了全固態電解質，鋰離子電池的適用材料體系也會發生改變，其中最為核心的一點就是不再使用嵌鋰的石墨負極，而是直接使用金屬鋰來做負極。

    這樣一來，就可以明顯減輕負極材料的用量，使得整個電池的能量密度有明顯提高，這樣就可以在同體積的前提下，傳導比鋰電池更大的電流，提升整個電池的容量，這也是固態電池提高續航里程的主要原理。