0561章 收購高騰 上

    隨著公司改制的成功，當天下午，飛馳集團正式對外公佈了上午常務會議的主要內容，同時，公告中也透露了周飛將會逐漸退出公司新車型的開發，由技術轉向管理。

    一時間，這一消息引起了整個國際汽車擁有的震動，各種報道可以說是紛至沓來。

    “飛馳公司改制成功，集團新一屆領導班子名單公佈！”

    “三大子公司、四大事業部，飛馳集團開啟全新篇章！”

    “周飛宣佈將逐漸退出公司車型開發，飛馳集團或迎來鉅變！”

    “老菜新做，改制後的飛馳，還會是我們認識的那個飛馳嗎？”

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    這一消息同樣是引起了世界各地網友的熱議，尤其是周飛將不再參與旗下新車設計這件事，更是成了所有人關注的焦點，許多人都認為，沒有了周飛的設計，飛馳公司的新車將會缺乏與生俱來的特點，甚至根本就不能再稱之為飛馳汽車！

    “公司改制沒什麼問題，但是周飛這麼早就宣佈不再參與新車的設計，這一點我不是很能理解，他也不過是剛剛三十出頭而已，完全有能力繼續下去呀！”

    “聽說飛馳馬上就要準備上市了，周飛在這個時候宣佈這個消息，怕是不利於公司的ipo吧。”

    “又沒說馬上就不參與設計了，公告上不是說是逐漸退出嘛，周飛肯定是做好準備的，不會一下子就撒手不管的，所以我們就別瞎操心了。”

    “仔細想想的話，其實也能理解周飛這樣做的原因，就算像有些人說的那樣，周飛還可以再親自設計三十年，甚至四十年、五十年，但是再然後？周飛可以不在，但是飛馳集團卻可以存續更久。如果周飛一直抓著設計權不放，等到整個集團全都是他的烙印，你讓後繼者怎麼辦？不要總站在自己的角度思考，想想人家周飛的位置。”

    對於這樣的爭議，周飛早就預料到了，這也是他跟飛馳集團必須要經歷的過程，現在就放權的話，陣痛期會很短，如果再耽擱幾年的話，只會延長陣痛期。

    長痛不如短痛，趁著公司還沒有完全定型，趁著公司還有很大的可塑性，周飛必須做出這樣的決斷。