第525章 初次會面（下）

    也就是從那個時候開始，百訊就開始傳出要自主造車的新聞，許英騰也是接連接觸了好幾個汽車界的好友，並且跟申汽進行了初步接觸。

    但真正讓許英騰決定投資的，則是月初特斯拉的發售，周飛一手設計的發佈會，讓特斯拉賺足了眼球，新聞熱度直逼娛樂圈，後續銷量的暴增也充分展示了電動車市場的無窮潛力，這就更加堅定了許英騰想要造車的決心。

    之前百訊一直被人詬病靠著抄襲模仿才有了今天的地位，這一次許英騰說什麼也要造一輛完全自主的汽車，堵住那些人的嘴！

    許英騰的辦公桌上擺滿了關於周飛以及飛馳公司的資料，從昨天接到周飛的電話後，他就讓秘書把這些資料送了過來，知己知彼，才能百戰不殆，馬上就要成為周飛談判桌上的對手了，許英騰必須要做好功課，畢竟這可是周飛啊，連弗萊德這樣的老狐狸都在他的手上栽了跟頭。

    “許總，跟飛馳公司周總的會面馬上就要開始了，您看是不是該出發了？”這個時候，秘書敲門走進來說道。

    許英騰看了看時間，兩點四十五，距離正式會面還剩十五分鐘。

    “走吧，路上還得十分鐘呢。”許英騰笑了笑，隨即便站起身說道。

    這一次雙方的會面地點，許英騰安排在了申城的一家五星級酒店，剛好在特斯拉總部與百訊總部中間的一個地方。

    坐上車後，許英騰便雙目緊閉，開始考慮接下來的談判措辭。車子是飛馳公司生產的寶馬7系，是許英騰最喜歡的一款車，因為這款車足夠長、足夠寬，坐在裡面很顯身份。

    不僅許英騰自己的座駕是寶馬7系，百訊公司所有的商務用車也都是寶馬，涵蓋寶馬5繫到7系的各個車型。

    事實上，飛馳公司旗下在售的每一款車，許英騰都有收藏，在他看來，汽車不僅僅是工業品，更是藝術品，周飛設計的每一款車，都是大師級的藝術品！

    雖然百訊是最先跟申汽進行接觸的，但如果可以的話，許英騰還是更願意和飛馳公司進行合作，不論是國際影響力，還是技術水平，兩者都不在一個層次。