第485章 《明鏡週刊》專訪

    與大豐汽車以及福通汽車達成和解協議的第二天，周飛便在穆勒以及奔馳新一屆管理層的陪同下，再次視察了奔馳汽車的生產現狀。

    經過這段時間的調整，奔馳的生產已經完全恢復到了此前的最佳水平，一切都已經恢復正常。

    “我大概這兩天就要回國了，接下來奔馳汽車的相關工作，就要麻煩各位了。”周飛邊走邊叮囑道。

    本來只是為了特斯拉在歐洲的擴張以及奔馳汽車的新能源戰略，才來到的慕尼黑，原以為最多一週就能結束回國，誰曾想到又經歷了奔馳的秘密被曝光、奔馳汽車被禁止生產、大豐與福通聯合制裁等一系列事情，周飛這一次已經在歐洲待了一個多月了。

    現在這裡的事情全都解決了，周飛也是時候回去了。

    “周總請放心，我們一定會全力管理好奔馳汽車的。”新上任的ceo託尼連忙表態道。

    “教授，那特斯拉以及奔馳的電動化項目，就麻煩你來負責了。”周飛又側過腦袋，對一旁的穆勒說道。

    接手新能源的工作，也是穆勒自己提出來的，既然電動汽車註定要替代燃油汽車，那麼汽車發動機也會有衰敗的那一天，所以穆勒決定在自己生命最後的一段時間裡，再把研究重心放到新能源上。

    所以穆勒就找到了周飛，把自己的想法說了一下，周飛自然是百分百同意了。

    “行，不過我也是剛接觸這方面的工作，飛馳總部那邊，還是要派人來作為技術支持的，否則進度肯定受到影響。”穆勒笑著點頭道。

    “沒問題，我這次回去以後，就親自安排這件事。”周飛也同樣笑著點了點頭。

    一行人在車間轉了一圈之後，周飛與穆勒正準備坐車回去，只不過他們剛走出奔馳的大門，迎面就被一個人給堵住了。

    “周先生你好，還記得我嗎？”

    說話的不是別人，正是將奔馳汽車秘密曝光的《明鏡週刊》記者戴維斯，由於目前奔馳不對外開放，所以他已經在門外等了近一個小時了。