第372章 周飛的野望

    wrc世界拉力錦標賽？

    馬華福明顯愣了愣，他沒想到周飛所說的宣傳方式，竟然指的是汽車賽事！

    作為汽車文化的重要組成部分，汽車賽事向來是汽車發展中的重要組成部分，對於促進汽車工業的發展，具有重要的積極意義。

    或許在很多人看來，汽車賽事的舉辦意義，似乎並不大，除了觀賞性以外，對於民用車的發展並沒有直接的促進作用，而且幾乎全部的主流汽車賽事，都是一個燒錢的運動。

    就拿最常見的f1來說，造價幾百萬美元的發動機，只能使用兩站賽事，就宣佈報廢了，更不用說每一臺f1賽車的造價，都是高達近億美元，如果把這些錢用在民用車的發展上，豈不是更好？

    但事實真的如此嗎？汽車賽事對於民用車的發展真的就沒有什麼意義？

    實際上，結果遠沒有這些人想的那麼不堪，汽車賽事對於整個汽車工業，甚至於是對整個人類科技的發展，都是有著巨大的積極意義的。

    毫不誇張的說，今天量產車的一切，幾乎都來自於汽車賽事的發展，量產車能夠更快、更穩定、更節能，全都是汽車賽事在背後默默地推進著。

    空氣動力學在汽車上的運用，更是得益於f1的發展，而正是由於空氣動力學的不斷發展，才使得量產車的車身有了更小的風阻係數，風阻係數的變小，不僅帶來了更快的車速，也使得燃油經濟性得到了大大改善。

    除此以外，主動式懸架、混合動力，乃至於汽車安全以及環保等方面，也都是隨著汽車賽事以及賽事規則的改進，逐漸的滲透到民用車領域，這些看似不能給汽車發展帶來進步的汽車賽事，實際上在各個方面促進著汽車工業的發展。

    否則，那麼多精明的汽車廠商以及投資人，也不會在這種“毫無用處”的汽車賽事上豪擲千金吧。

    “周總是認真的，真的要讓奔馳參加今年的拉力錦標賽？”馬華福興奮地問道。

    參加汽車賽事，也是當年馬華福的一個目標之一，他也夢想著有一天偉鵬汽車組建的車隊，也能夠在賽場上馳騁，為華夏帶去無限的榮耀。