第371章 wrc拉力錦標賽

    隨著奔馳汽車合作伙伴的確定，圍繞著奔馳的一系列話題，也終於是慢慢的變少了，人們的關注焦點，已經從奔馳的現在，轉移到它與飛馳公司未來的合作前景上了。

    在過去的兩個多星期時間裡，國際汽車界有超過一半的流量，全都集中在奔馳這個品牌上，靠著哈蘭德一期節目爆紅的奔馳汽車，從線上火到了線下，其身上的流量，最終也轉變成線下的銷量！

    仔細回顧整個過程，可以發現整件事絕對是一波三折，先是大豐汽車收購未果，奔馳獲得“百億品牌”的稱號，緊接著大豐、福通以及奔馬三大巨頭全員出動，想要拿下與奔馳的合資機會，但最後，卻是一直沒什麼動靜的飛馳公司取得了最後的勝利。

    而從始至終都衝在最前面的大豐汽車，卻是什麼也沒有撈著，最終不得不退守陸博，只能依靠著陸博來打反擊，不可謂不悲涼。

    接下來，不管大豐汽車願不願意承認，他都將面臨著陸博銷量下滑地這個現實。而喬納森方面，也已經第一時間趕往了美國，繼續此前中斷的陸博引進計劃。

    奔馳公司廠區。

    在結束了發佈會之後，馬華福與穆勒兩個人也是來到了辦公室中，準備就接下來的工作交換一下信息。

    “穆勒先生，關於奔馳汽車在歐美的銷售渠道開拓，接下來我們公司將會由江洋負責，這兩天他就會趕回慕尼黑，與教授你對接這方面的工作，幫助奔馳在短時間內擴大銷售範圍。”

    坐在穆勒對面的馬華福說道。

    雖然目前飛馳公司在歐美的銷售渠道，還比不上以打分為首的三大巨頭，但是經過這幾年江洋的努力，已經有了很大的進展，銷售網絡遍及歐美大大小小將近二十個國家，市場佔有率也是名列第四，僅次於三大巨頭。

    實際上，周飛早就想動用公司的銷售渠道，來幫助奔馳汽車進行銷售了，這一次的合作機會，只不過給了他一個合理的藉口罷了，可以光明正大地提供幫助了。

    “那就感謝貴公司了。”穆勒笑了笑道。