第615章 真正的六邊形戰士

 第615章 真正的六邊形戰士 

 沒有了動力方面的顧慮之後，再去看ppt上面那架飛機示意圖的時候，感覺就完全不一樣了。 

 沒有缺點，全是優點。 

 非要說的話，就是因為飛機變大變重之後，靈活性或者說敏捷性會不可避免地出現一些下滑，再有就是失去了過去幾乎是理論最優解的面積率設計以後，紙面最大速度可能會出現些許降低。 

 但因為更大推力的發動機，綜合機動性方面肯定不會出現什麼大的退步。 

 時代變了，大人。 

 “這次我們也請到了來自貴航工業的孫惠中總師，他將會在隨後的設計過程中作為十號工程設計團隊的一員……” 

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 現在被這樣在技術研討會的中途隨口一提，情況就會好得多。 

 他的擔憂顯然是有道理的。 

 “浩南同志的意思，是要把我們的十號工程轉型成一架能兼容各種類型任務的多用途戰鬥機啊……” 

 “是的，一架真正的多用途戰鬥機。” 

 然而當空軍真的把原來的殲10拿去打雜的時候，卻發現好像又不適合幹髒活…… 

 “一種航程和掛載能力都有限的飛機，必定很難適應未來人民空軍愈發複雜的作戰設想，而一個型號飛機的生命力如何，在很大程度上都取決於其基礎設計能在多大程度上滿足用戶的需求。” 

 上一世的殲10就是因為技術（自重本來就偏大，發動機推力又不太夠）以及眼光（誰也想不到十幾年後空軍就能有上千架三/四代機）層面的限制，選擇了偏空優的單一功能技術路線。 

 一方面是讓下面的眾人吸收一下內容，另一方面也是趁機喝口水，同時把ppt翻到下一頁。 

 “那麼，我們繼續來看這個ii類原型機的改進方案。” 

 比如當年把殲教7的生產交給貴航，就不是沒有反對意見。 

 說到這裡，常浩南也稍微停頓了一下。 

 “進行修改之後，則可以將原來的機腹中線掛架一分為二，取消這裡的燃油供應系統，更換為電氣線路，如果需要的話，甚至還可以在主副起落架之間的進氣道側邊沿上，再增加兩個專門用於空空彈的輕載掛架。” 

 在把孫惠中的情況介紹給眾人之後，常浩南又很快把話頭收回到了正題： 

 “對dsi進氣道進行實際裝機測試的成果，最終體現為了目前已經設計定型，並且幾乎同時實現內銷和外銷的殲教9高級教練機，這個型號在試飛過程中收集到的數據，將會作用於十號工程的後續研發上。” 

 聽到自己的名字突然被提起，孫惠中的臉上露出了震驚中夾著幾分驚喜的表情，趕緊站了起來，轉過身向身後的會場致意。 

 尤其對於孫惠中這樣中途加入的人來說更是這樣。 

 顯然，這樣的工作強度和難度相比於他們之前的預期要低上不少。 

 常浩南直接點了點頭： 

 “機腹這個位置，原來計劃佈置的副油箱也只有900升，在修改過機體之後，機內燃油量預計可以增加大約1100L，完全可以覆蓋掉這個機腹副油箱的900L燃油。”