第484章 跟羅羅談判！你們英國人也有今天？

 顯然，他並不知道常浩南在航空工業總公司重組的過程中，有著實打實的話語權。 

 尹興建心中的天平正在平衡位置附近左右橫跳，就連他自己都不知道自己到底傾向於做出何種選擇。 

 這個時候，任炳達恰到好處地加上了自己手裡的最後一顆籌碼： 

 “資金問題其實不用擔心，原本計劃用在國產化渦扇9的外匯配額，現在最多隻需要再動用一小部分安撫一下羅羅那邊就行了。” 

 “剩下的錢，再稍微加上一點，應該就足夠完成我這個計劃。” 

 這樣自信且果斷的表態反而把尹興建搞得愣了一下： 

 “羅羅哪怕不獅子大開口，他們在發動機領域的要價也是很高的，更何況你還想要技術轉讓，恐怕得是個天文數字啊……” 

 任炳達搖搖頭： 

 “常總人家之前就考慮過咱們集團的承受能力問題，所以特地劃定了這次的目標範圍，我這兩天從他們的產品序列裡面選中了一個不太起眼、難度不高，但正好又是咱們國家空白的型號。” 

 “m250發動機，分為渦軸和渦槳兩個系列，根據不同型號，輸出功率從184kw到331kw不等，原本其實是艾利遜公司的型號，被收購之後變成了羅羅的產品。” 

 顯然，他在來之前已經做過了不少功課： 

 “最重要的是，在此之前，羅羅已經把這個型號授權給了不少國家進行生產，所以技術壁壘相對比較低。” 

 事已至此，尹興建倒也沒了繼續反對下去的理由，只是囑咐任炳達一定要控制好風險，絕對不能再出現渦扇9這種引進之後拖了快30年還沒完成國產化的情況。 

 …… 

 幾天之後，西羅公司的兩名英方主管喬治·布林和亞當·惠特爾終於接到回函，邀請他們第二天前往鎬飛集團討論相關事宜。 

 原本按照帶英的習慣，這種第一天傍晚告知第二天要開會的事情，那是絕對不可能同意的。 

 然而現在兩邊的地位調轉，是他們兩個有求於人，所以只好拉了幾個人手，在第二天一早趕往了華夏方面指定的開會地點。 

 任炳達和高寧帶領的隊伍特地踩著點到達會場。 

 而羅羅那邊的幾名英國人顯然已經在裡面等了一段時間。 

 “任經理，你們這次可是讓我們等了，好長時間。” 

 在華夏呆了一年多，喬治和亞當二人倒也能說一些略顯生硬的漢語，顯然是想先發制人，在氣勢上壓住任炳達一頭。 

 “咦？” 

 任炳達特地做出了一副驚訝的樣子： 

 “我記得回函上面，是說上午九點半開會，現在才九點二十七分，兩位不要這麼著急嘛……” 

 一句話讓剛剛還氣勢洶洶的兩個英國人直接卡住，支支吾吾了半天之後，才重新坐回座位上。 

 畢竟過去開這種會，都是華夏這邊的人早早到達。