第417章 正式開工！

 “所以在開展總體設計之前，要先把這些技術問題解決掉……” 

 旁邊的海誼德已經打開一個筆記本開始記筆記了。 

 儘管他不是太行項目在技術層面的總負責人，但身為總工程師，不瞭解整個研發過程肯定不成。 

 更何況海誼德本身也是技術出身，哪怕已經離開前沿幾年時間，但最基本的敏感性還是在的—— 

 以常浩南目前這個坐火箭一樣的進步速度，對方在完成渦扇10項目之後，至少也要投入到下一代航空發動機的研發之中，甚至有可能直接去做更加基礎、規模更大的項目，而不可能再把時間浪費在親自設計第三代核心機所衍生出的其它同代航發上面。 

 最多提供一些技術指導。 

 對方剛剛也已經明說了，在渦扇10研發過程中獲得的技術，在更廣闊的範圍內一樣有應用價值。 

 海誼德對於自己還是有著比較清晰的認知，他知道自己這輩子能在航空動力這一個領域內做出點成績就已經是極限，所以等到渦扇10項目完成之後，才是他們這批參與過渦扇10的人大展拳腳的時候。 

 至於現在…… 

 好好聽，好好學。 

 “這只是其中一項關鍵技術問題。” 

 常浩南把手中的筆放下，然後說道： 

 “咱們在航空發動機研製方面的底子確實太薄了，很多東西都沒有現成的經驗和數據可循，只能從頭開始，比如我剛剛提到的新型主動冷卻技術，也需要負責渦輪部分的設計組專門負責研究，還有機匣部分……好在燃燒室和加力燃燒室的問題相對少一些，很多在渦噴14上面應用的技術可以直接沿用下來。” 

 “這還只是設計層面，410廠那邊負責的生產製造也要同時開始抓，尤其是熱端部件，單晶渦輪葉片，還有整個發動機的主軸承，工作條件都非常惡劣，製造水平決定了咱們的發動機可以用多少個循環，在性能提高的前提下雖然可以放寬對壽命的要求，但可靠性總歸不能太低，畢竟有單發飛機要用，這一點需要海總來協調一下，我可能會在必要的時候提供一些幫助，但主要精力還是得放在基礎研究的部分……” 

 …… 

 雖然只是不到十個人的小會，但還是足足開了一個下午的時間。 

 實際上，常浩南相當於把整個項目涉及到的工作給拆解並分配了下去。 

 “整個項目組預計將初步分為總體結構設計、壓氣機、燃燒室、渦輪、風扇、機匣、其它輔助部件、冷加工工藝和熱加工工藝總共九個技術方向同時開展工作，每個方向下面還要根據具體的課題具體分成不同小組，至於各個方向的骨幹成員人選……”