第38章 飛機上的偶遇

 時間很快來到週日。季宇寧要乘上午930國泰的航班飛東京，然後轉乘當天下午1730泛美航空航班飛洛杉磯。

 阿梅堅持要到機場送行。啟德機場在九龍城區，離廣播道很近。等到季宇寧一行三人在機場客運大樓2樓出發層要進入登機區域時。剛才還好好的阿梅。突然流下眼淚來，望著阿梅淚眼婆娑的模樣。季宇寧的心裡好一陣難受。他也有一種要流眼淚的感覺。

 國泰的客機是白底兒綠條，垂直尾翼上有英國國旗。前世魚翅型的logo是90年開始換的。機上的空姐是藍色制服，已經有了小鳳仙式的中式對襟。

 1980年以前，國泰航空主要航線是日本和澳洲。1979年引進了波音747大型客機。使得跨洋長途飛行成為可能。1979年國泰申請了直飛倫敦的航線，1983年開通了直飛溫哥華的航線。直飛洛杉磯的航線是1990年開通的。

 1980年飛美國只能中轉日本名古屋，大阪和東京。如果直飛大約13個小時左右。中轉這時間就比較長了。香港飛東京大約4個小時。加一個小時時差，也就是5個小時。

 季宇寧930從香江登機，預計當地時間1430到東京。當天是1730泛美航空飛洛杉磯。東京到洛杉磯時差17個小時，黴國是1986年開始實行夏時制。航程13個小時。預計當地時間7月27日當天1330到達洛杉磯。

 季宇寧堅持要至少商務艙，同行的保利金兩人只能坐在後面的經濟艙。前世飛北美經濟艙實在是坐怕了。實際上這個年頭的航空公司的經濟艙相當於後世的商務艙，很寬大，而季宇寧做的商務艙比前世的頭等艙還大。而且他發現飛機餐也非常豪奢。有魚子醬，大盤的龍蝦，鵝肝，整條的風乾火腿現場切。紅酒威士忌也都是很好的。這個時代堪稱飛機餐黃金時期。

 季宇寧在來香江的時候，已經體會到了飛機飛到獅子山附近，右轉向東猛拐，呈50度急降那種失重又失控的感覺。

 其實啟德機場起飛降落的方式有幾種，從市區上空降落，往海上起飛這種方式比較常見。啟德機場一半居於城市之中，一半嵌於海上。由於其獨特的地理位置，啟德機場成為了世界上z刺激z驚悚的飛機著陸地。