第488章 英倫汽車集團

九月初，巴倫再一次來到了德國。

在三個多月之後，他在世界盃之前買下的那艘長達330英尺的超級遊艇，終於完成了內部的裝修設計出gui集團的“德文希爾系列”的亞歷山大米歇爾進行完善後的內部裝修風格，令巴倫非常的滿意。

巴倫接下來將乘坐這艘被他命名為“凱撒大帝號”的超級遊艇，進行首航，從北海進入多佛爾海峽，首先停靠在法國的勒阿佛爾，然後折返回在泰晤士河的入海口向上，停靠倫敦。

不過在巴倫離開德國之前，他還是去了一趟狼堡，同大眾集團的Ceo畢睿德見了一面。

進行到現在，凱撒基金收購賓利品牌的事情終於有了結果，大眾集團的董事會，在新的收購方案達成之後，終於通過了這一個協議。

在最終的協議中，凱撒基金將付出25億英鎊的代價，獲得賓利品牌，以及包括英倫克魯工廠和德國沃爾夫斯堡的一家汽車工廠。

不過凱撒基金需要支付給大眾集團的25億英鎊中，其中3.5億英鎊則是作為收購賓利品牌後，向大眾集團採購的w12發動機預付款。

目前最高端的汽車發動機，包括奔馳、寶馬品牌的v12發動機和大眾集團的w12發動機。

在此之前，賓利品牌使用的發動機，就是由大眾集團提供的w12發動機，因此為了保證之後賓利品牌的順利生產，他們依然需要從大眾集團採購w12發動機，這一次的協議就包括對這些發動機採購訂單的確定。

當然，大眾集團也能夠因此獲得穩定收益，並且甩掉了一家德國汽車工廠的包袱，這些都是畢睿德能夠說服董事會，特別是皮耶希的原因。

最初畢睿德準備出售給凱撒基金的，是用於生產輝騰車型的德累斯頓工廠，在這個大眾集團投資接近2億歐元的比較新的工廠中，800多名員工每天最多可以生產150輛輝騰型號的汽車。

不過皮耶希對出售德累斯頓工廠持堅決的反對意見，為了安撫對方，畢睿德將出售的工廠，換成了沃爾夫斯堡的另外一家汽車工廠，也是一家整車組裝工廠。

雖然說這家德國工廠，員工的薪資支出會是一筆負擔，但同樣的，這些數量的汽車工人，也是重整賓利品牌所需要的，因此最終他們還是決定為大眾集團“接盤”一次。