岑寨散人 作品

第2429章 私人拜訪

    “我代表首相向白先生表示最誠摯的歡迎,”諾羅敦含笑道,“白先生是柬國人民的老朋友,前期主持兩江貫通工程期間為解決長期困擾我們的澇田問題,白先生做了很多努力,大批沿江農民由此得益;‘超國民定向旅遊計劃’實施以來,很大程度鞏固並發展了我們高端旅遊市場。今天白先生又來帶給我們什麼好消息?”

    只能是好消息,壞消息就別說了。

    白鈺微笑道:“中國有句俗話叫做‘遠親不如近鄰’,朋友可以選擇但鄰居不管喜歡與否始終都在,特別是國家之間。因此來說,保持並發展我們雙方經貿及延伸到其它領域合作共贏是大趨勢大方向,我相信未來不但關苓,其它市縣也會加入到與柬國的深度合作與開發,共同促進地區經濟發展繁榮。”

    “那是必須的,我注意到中方湧現越來越多年輕的、智慧的領導幹部,思想活躍、接受新生事物快、敢於嘗試並接受挑戰,都是很好的現象。”

    諾羅敦附和道,等著對方言歸正傳。

    “諾羅敦先生主要負責安全事務,不知是否熟悉貴國近兩年重金投入、大力打造的‘橡膠走廊’?”白鈺問道。

    “當然,”諾羅敦道,“如果白先生在街頭隨機問老百姓,都知道正府對‘橡膠走廊’的重視程度,打個比方,它對柬國的重要性相當於幾十年前中方花費千億在全國修建高鐵,必將對今後幾十年乃至上百年遠景發展產生深遠影響。”

    “‘橡膠走廊’欲打造產供銷運四體聯動機制,目前為止已貫穿東南亞四個國家,上千個橡膠種植園、幾百個橡膠廠以及數目龐大的中下游產業囊括其中,成為在國際橡膠產業具有舉足輕重影響力的特色經濟帶!”

    說到這裡白鈺話鋒一轉,“然而‘橡膠走廊’北端抵達柬安邊境後就走不下去了,包括柬國在內的四國聯盟已與安國談了幾十輪始終未果。從而帶來的問題是,‘橡膠走廊’止步於最關鍵的航運環節——如果打通安國全境,帶來的不僅僅是規模化集約化產生的經濟效果,更重要的是安國西北角有個海港直通印度洋!無論橡膠原料、半成品還是產成品,通過陸路到海港再運往西亞、歐洲,時間方面節省一週左右,而且不需要繞經海上運輸最繁忙的馬六甲海峽,很大程度降低成本,是這樣吧諾羅敦先生?”

    諾羅敦兩手一攤,無奈地說:“怎麼談呢?安國要錢沒錢,要技術沒技術,要市場沒市場,就連應該正府承擔的修建道路、橋樑、隧道資金都拿不出來,又不肯在過路費、港口費等方面作出讓步,柬國也不富裕,不可能掏空自家國庫讓人家過好日子吧?”

    “是的,所以需要一個刺激點打破現有僵局。”

    白鈺簡潔地說。