第110章 蝴蝶的翅膀

               　　第110章蝴蝶的翅膀

　　事實上，火車最早的原型如果往上追溯的話能夠追到秦朝。

　　那就是秦始皇每次出行時，乘坐的車。

　　雖然它僅有一個車廂，動力來源也依舊是傳統的馬匹，然而它所具備的一些功能和所行駛的道路，卻和現代的火車和鐵軌有著異曲同工之處。

　　秦始皇為此還在在全國多地修建了專供御車行駛的軌道，這種軌道使用木頭製成，平行地鋪設在枕木兩端。

　　兩根木軌之間的距離，就是車車輪之間的距離，而枕木的鋪設也大有講究，枕木彼此之間的距離，是工匠們根據馬匹每一步之間的距離而“量身定製”的，讓馬匹的每一步都能夠踏在枕木上。

　　以如今的工藝技術，軌道車不難弄，難就難在鋪設車軌。

　　車行到哪裡，車軌就得鋪設到哪裡，花費的人力與錢財，是一筆天文數字。

　　而且日常還需要有人看護，維修。

　　如果全國推廣的，單靠揚州之力，顯然是完不成的，太子朱標不是抱怨京城、揚州來回趕路慢嗎，下次他來了就和他講這事，和之前的羊毛加工作坊一樣，讓他出面就行了。