望舒慕羲和 作品

第678章 做美夢的皇帝

    工匠用他所能理解的道理,複述著這個東西對於王朝統治的戰略意義。

    他的“二十年”之內的信心,源於現實。

    蒸汽機這東西,於此時的技術而言,並不難。大順唯一要面對的難點,鏜氣缸的鏜床,已經完成了。

    而至於說火車、蒸汽機車之類的東西,只是蒸汽時代百花齊放的一個分支。

    蒸汽時代,有點類似於火藥時代。

    火藥時代之初,多管銃、碗口銃、胡斯手炮、皮炮、一窩蜂、神機箭、火龍出水……等等等等的五花八門的火器,其思路很多甚至突破了後世人的想象力。

    只是,經過實踐檢驗,最終發現了燧發槍配野戰炮,才是正確的路,其餘的只是百花齊放時代的試錯。

    蒸汽時代也差不多。

    蒸汽機不是瓦特發明的。

    而歷史上在瓦特改進蒸汽機的十年之前,法國人已經腦洞大開地搞出了一臺蒸汽機車——也就是現在的二十多年後,1769年。

    這臺蒸汽機車的實物,至今還在。而且2010年的時候,簡單維修後還能啟動。最高時速60公里,最大載重8噸。

    這玩意兒居然還是在公路上跑的,不是跑鐵軌的。

    但就和那些多管銃、火龍出水、一窩蜂、神機箭之類的火藥兵器一樣,註定只是百花齊放時的一種腦洞而已。最終正確的路,還是瓦特走的那條路。

    尼古拉斯·約瑟夫·庫格諾特在20年後造出的這個怪物,註定只是蒸汽時代登基的奠基石下的屍骨。

    沒有瓦特的冷凝器氣缸分離思路,低效的熱能利用率,使得它有60公里的時速、8噸的載重,但只能跑15分鐘,就得暫停——庫格諾特看到了餵養馬匹拉大炮的麻煩,但是他造出的這玩意兒卻製造了更大的麻煩——的確是不用餵馬了,但是15分鐘就得吃半車木柴,馬倌是省了,但得配幾倍馬倌的背柴者,順帶還得挖一條運河沿著“法直道”並行,以方便隨時加水。

    新時代、新技術來臨之前,總需要百花齊放然後試錯。

    新時代真正來臨的日子,一定遠遠落後於新時代開啟的那一天,試錯之後那些被淘汰的,屍骨累累皆為奠基之土。

    就如同蒸汽機被瓦特養大成人,已經默默在英國的礦山抽了70年水了;阿爾巴拉特用蒸汽拖拉機耕地的時候,庫格諾特的拖炮用的蒸汽拖拉機已經在法蘭西工藝博物館躺了100年了。

    又如同歐洲經歷了勢均力敵的殘酷戰爭,讓這個“優勝劣汰”的時間加速了,於是16、17世紀常見的多管銃、後裝炮、子母銃,讓位於簡單有效的燧發槍和前裝炮。

    劉鈺不是技術天才,但他的存在,有個重大的意義。

    “先知”,不需要試錯,便知道什麼才是正確的方向。

    只要方向對了,就算是個王八、蝸牛,也總能爬到。

    只要肯砸錢、只要肯堅持,只要不產生方向上的動搖,工匠認為的二十年,並非妄言。

    因為這件事的結果只有兩個。成功,或者不成功。

    但事實上,正常來說還有第三種可能的:做出來了,但如同多管銃、庫格諾特的蒸汽車一樣,方向錯了,那到底算是成功還是失敗呢?