望舒慕羲和 作品
第二七八章 不要做夢
巴達維亞也有不少這樣的車，甲必丹連富光家裡還有一座西洋式的名為“阿馬努斯格拉赫特”的大花園，那在阿姆斯特丹也是很有名頭的。
只是他不知道連富光的“阿馬努斯格拉赫特”，若在江南，實在不值一提。江南的園林講究內斂，很多有錢人在松江的不過是為了方便生意往來的別院，家裡真正的園林完全夠接待天子的，因為形制要小心僭越的緣故，反而更加的精巧。
他眼中所見的，只是流於表面的浮華。真正的繁華隱藏在周邊城市的園林府邸之中。
但只是這流於表面的浮華，就足以讓連懷觀生出一種爪哇人從村社走入巴達維亞的感覺。
“天朝果然富庶，怪不得視巴達維亞為蠻荒之地。之前想來，不過是天朝富商不曾去過巴城；現在看來，倒是自己只見過巴城，卻不曾來過天朝。”
生出這樣的感慨，不免把自己的姿態又放低了一些。
下了馬車，便見到一處正在施工的建築群，旁邊就是門面開闊的貿易公司會館。
門口有幾個巡查的士兵，但對於進出貿易公司會館的人卻不阻攔。
小心翼翼地將饅頭的親筆信和一件信物遞上去，很快，貿易公司內有人便出來迎接。
林允文當年跑長崎，和福州幫、漳州幫都打過交道，也會說一些福建各地的方言。
看到饅頭的信物，知道此人很是重要，縱然已是貿易公司的執行委員，遇到這樣的關係也得親自出來迎接一番。
入廳、上茶，便詢問了一下連懷觀。
連懷觀說自己自巴達維亞來，又將巴達維亞那邊扣押檢查自由貿易號的事一說，林允文忍不住罵道“這荷蘭人真是不知死活，天朝的官船也敢扣？”
破口大罵，看的連懷觀驚詫莫名。
林允文之前也少跑南洋，破產去給劉鈺當“倭語西席”之前，也就多跑長崎。在長崎，荷蘭人和華人海商一樣，都要看日本那邊的臉色，都是看人臉色吃飯的，誰也別說瞧不起誰。
這幾年他竄起來了，接觸的人地位越發的高，對荷蘭人就更沒有什麼懼怕。
他又不是不知道劉鈺的脾氣，那是絕不會吃虧的人，荷蘭人這麼做這不是作死嗎？
他以為饅頭是讓連懷觀傳個口信，告訴劉鈺在巴達維亞被扣船檢查的事，對連懷觀也就多出了三分客氣。
“壯士自巴城來，一路辛苦了。既是有米大人的信物，我儘快給你安排去北邊的船。卻不知自由貿易號可是已經離開巴城了？”
有句話叫居移氣養移體，林允文這幾年接觸的人，再加上成為了貿易公司的執行委員，在一些所謂的氣度上已經不是在巴達維亞混的連懷觀所能比的。
連懷觀下意識地躬身，恭謹地說道“自由貿易號早已駛離了巴達維亞。荷蘭人並未阻攔，不過在巴城逗留了數日，便離開了。和瑞典的兩條船一起，出了巴城去往歐羅巴了。”
林允文本來以為是巴城那邊出了點事，現在一聽船已經離開了巴城，心裡也是大大的鬆了口氣。
自由貿易號的造價可是不菲，跨大洲遠洋的船可不是福船沙船那樣的造價，尤其是很多木料用的是橡木和檜木。
造價既高，沿途又危險，而且還是一條從未走過的航線。船長是饅頭，雖有官身，可實際上這艘船的所有權還是貿易公司的。
劉鈺雖說提了建議，但走出決定的還是執行委員會的成員。林允文在其位自要謀其政，公司的決策是要對參股的各方負責的。
如果這第一次的對歐貿易就出了問題，不說參股的股東們會對現在的執行委員會成員不滿，公司後續的發展也要出大問題，而他們這些參股最多的，更是利益攸關。
公司現在已經處在了瓶頸期。
日本那邊已經傳達了今年就要禁止運米私貨貿易的禁令，南洋貿易暫時很難插進去手，也只能指望對歐洲的貿易打開局面。
連懷觀說巴達維亞沒有扣留自由貿易號太久，林允文心中的擔憂也就散去了幾分。
按劉鈺所說，瑞典人總是比荷蘭人和英國人早回歐洲的，那樣就能趕在更多的貨來到之前，賣出一個高價。
只是他不知道連富光的“阿馬努斯格拉赫特”，若在江南，實在不值一提。江南的園林講究內斂，很多有錢人在松江的不過是為了方便生意往來的別院，家裡真正的園林完全夠接待天子的，因為形制要小心僭越的緣故，反而更加的精巧。
他眼中所見的，只是流於表面的浮華。真正的繁華隱藏在周邊城市的園林府邸之中。
但只是這流於表面的浮華，就足以讓連懷觀生出一種爪哇人從村社走入巴達維亞的感覺。
“天朝果然富庶，怪不得視巴達維亞為蠻荒之地。之前想來，不過是天朝富商不曾去過巴城；現在看來，倒是自己只見過巴城，卻不曾來過天朝。”
生出這樣的感慨，不免把自己的姿態又放低了一些。
下了馬車，便見到一處正在施工的建築群，旁邊就是門面開闊的貿易公司會館。
門口有幾個巡查的士兵，但對於進出貿易公司會館的人卻不阻攔。
小心翼翼地將饅頭的親筆信和一件信物遞上去，很快，貿易公司內有人便出來迎接。
林允文當年跑長崎，和福州幫、漳州幫都打過交道，也會說一些福建各地的方言。
看到饅頭的信物，知道此人很是重要，縱然已是貿易公司的執行委員，遇到這樣的關係也得親自出來迎接一番。
入廳、上茶，便詢問了一下連懷觀。
連懷觀說自己自巴達維亞來，又將巴達維亞那邊扣押檢查自由貿易號的事一說，林允文忍不住罵道“這荷蘭人真是不知死活，天朝的官船也敢扣？”
破口大罵，看的連懷觀驚詫莫名。
林允文之前也少跑南洋，破產去給劉鈺當“倭語西席”之前，也就多跑長崎。在長崎，荷蘭人和華人海商一樣，都要看日本那邊的臉色，都是看人臉色吃飯的，誰也別說瞧不起誰。
這幾年他竄起來了，接觸的人地位越發的高，對荷蘭人就更沒有什麼懼怕。
他又不是不知道劉鈺的脾氣，那是絕不會吃虧的人，荷蘭人這麼做這不是作死嗎？
他以為饅頭是讓連懷觀傳個口信，告訴劉鈺在巴達維亞被扣船檢查的事，對連懷觀也就多出了三分客氣。
“壯士自巴城來，一路辛苦了。既是有米大人的信物，我儘快給你安排去北邊的船。卻不知自由貿易號可是已經離開巴城了？”
有句話叫居移氣養移體，林允文這幾年接觸的人，再加上成為了貿易公司的執行委員，在一些所謂的氣度上已經不是在巴達維亞混的連懷觀所能比的。
連懷觀下意識地躬身，恭謹地說道“自由貿易號早已駛離了巴達維亞。荷蘭人並未阻攔，不過在巴城逗留了數日，便離開了。和瑞典的兩條船一起，出了巴城去往歐羅巴了。”
林允文本來以為是巴城那邊出了點事，現在一聽船已經離開了巴城，心裡也是大大的鬆了口氣。
自由貿易號的造價可是不菲，跨大洲遠洋的船可不是福船沙船那樣的造價，尤其是很多木料用的是橡木和檜木。
造價既高，沿途又危險，而且還是一條從未走過的航線。船長是饅頭，雖有官身，可實際上這艘船的所有權還是貿易公司的。
劉鈺雖說提了建議，但走出決定的還是執行委員會的成員。林允文在其位自要謀其政，公司的決策是要對參股的各方負責的。
如果這第一次的對歐貿易就出了問題，不說參股的股東們會對現在的執行委員會成員不滿，公司後續的發展也要出大問題，而他們這些參股最多的，更是利益攸關。
公司現在已經處在了瓶頸期。
日本那邊已經傳達了今年就要禁止運米私貨貿易的禁令，南洋貿易暫時很難插進去手，也只能指望對歐洲的貿易打開局面。
連懷觀說巴達維亞沒有扣留自由貿易號太久，林允文心中的擔憂也就散去了幾分。
按劉鈺所說，瑞典人總是比荷蘭人和英國人早回歐洲的，那樣就能趕在更多的貨來到之前，賣出一個高價。