望舒慕羲和 作品

第二四一章 事已畢 上

    黃河問題,曾經確實是一個非常難解決的問題。

    但大順的黃河問題,又和歷史上的封建王朝的情況有所不同。

    以大順而論,黃河問題最大的難點,其實只在於黃河河道無人區的遷徙。

    這就是大順和以往歷史上的封建王朝不同的地方。

    而歷史上的封建王朝,對於黃河問題,最大的難點……實際上,只怕根本不可能在乎所謂的黃河無人區的百萬百姓。

    黃河問題,從明朝末年開始,就不是一個科學問題,而是一個政治問題。

    古人又不傻,知道黃河早晚要決口北流的人,多了去了。知道黃、淮、江、濟這四瀆合一,爆出一個超大規模的洪水,那就直接要出大事。

    只不過……

    歷史上,明永曆六年、清順治九年的時候,就有人提出過,要解決黃河問題。

    但滿清河道總督楊方清,一針見血,只指問題的本質:

    【黃河古今同患、而治河古今異宜。宋之前治河,但令入海有路,則可南亦可北。】

    【元、明、以迄我朝,東南漕運,由清口而上二百餘里,皆賴黃河轉輸。是治河即所以治漕,故只可以南而不可以北。】

    這,基本上就是自從明末黃河開始在淮河水道上屢屢為患,卻一直沒有搞大規模工程的根本原因,本質問題。

    你要說滿清這種遷界禁海的王朝,能考慮黃河無人區的百萬百姓,那純屬扯澹。

    根本問題就這麼回事。

    漕運得用黃河的水,從清口往上二百餘里,全要靠黃河。

    所以,黃河只能從南邊入海,不可能從北邊入海。哪怕說,腦子清醒的人,都知道,早晚的事。

    但是,只要不解決漕運問題,啥也白扯。

    歷史上,從1652年朝中給事中建言復黃河禹道、到1852年魏源著書說黃河北決必要出大事,整整二百年時間,反反覆覆、來來回回,最終全都卡在了“漕運”這件事上。

    前期,這個倒也沒必要過度吹毛求疵,前期既沒這個緊急的需求,也沒這個財力能力。

    而終於熬到了乾隆年間,財力人力物力、政治穩定什麼的都有了,建議幹大工程的《論河道宜變通》的奏摺也遞上去了,乾小四“留中久之”,終究他不過是個守成之君,不敢幹這麼大的事。

    而等到魏源開始宣揚復北道的時候……就那中央集權、政治穩定、財力物力等,又註定即便想幹,也不可能幹的成了。

    之所以說大順在黃河問題上,面臨的壓力和歷史上不同,就源於“治黃必先廢漕”這個共識,完成了。

    而實際上,其實……說句難聽的,對封建王朝而言,黃河河道無人區的百萬人口,其實對一個正兒八經的、正常的封建王朝而言,這壓根就不是個問題,排號根本排不上。

    大順算是還沒邁入現代,就先感受了一波現代的問題。

    當然,即便如此,細細算來,這件事也不是一蹴而就的。

    黃河問題要解決的前提,是漕運問題。

    漕運問題要解決的前提,是南洋問題。

    南洋問題要解決的前提,是西北問題。