望舒慕羲和 作品
第四十六章 開戰（四）
那可行了。
英國的主力艦隊，直接就被解放出來了。
留下三分之一看著法國，剩下的，就可以隨便浪了。
甚至可以先發制人，在西班牙還未參戰的情況下，先把西班牙的寶船劫了。
跟關鍵的是，一旦法國海軍的登陸作戰計劃失敗，英國的艦隊就可以全面封鎖歐洲的主要航線，壟斷海上貿易。
這當然是大順非常不想見到的情況。
故而，既然大順入場，那麼就得讓驕傲的法國人，跟著大順的指揮棒走。
執行看似符合法國利益、實則削弱英法，真正符合大順利益的戰略。
這個戰略的要點，就是以不動為動，反客為主，以逸待勞。
即，大順的戰列艦會和法軍後，先解決英軍在地中海監視法軍的艦隊，然後中法聯合艦隊主力會和，蹲在家裡不動。
反客為主，逼著英國海軍跟隨大順的戰略走。大順的海軍蹲港邊不動，英國海軍的主力艦隊，就哪也不敢去。
哪怕是西非著火了、北美被圍了、加勒比被劫了，那也不敢動。
英國的貿易一旦被斷，就會逼著英國不得不選擇激進的決戰模式。
而一旦逼著英國選擇決戰，那麼戰場選擇權就在中法手中。
這樣，原本是遠道而來的大順海軍，就變成了以逸待勞的一方，並且牢牢把握住戰略主動權。
這對大順來說，也是符合大順海軍建設的實際情況的。
基本上，在東亞海域，大順的戰列艦，卵用沒有，基本用不上。這個和天朝上國的自傲，真沒啥關係，在“天下”範圍內，是真的用不上。
所有的戰列艦，當初就是為了歐洲決戰強行建造的，一切都是以一個超然於朝臣之上的意識而強制決定的。
所以，相對來說，這種看似沒啥用的戰列艦，大順建造的數量相對不多。
而大順最多的，是巡航艦，因為大順要控制南洋地區的貿易、要整天和那群蹲在蘇祿地區朝著大順發吉哈德的海盜作戰、要巡視日本朝鮮、要查辦走私、還要不時發動對南洋小國的威脅和侵略，這些都需要大量的、速度快、不臃腫的巡航艦。
再一個，便是各色的武裝商船，和大批量的優質水手、和超額的海軍軍官人才儲備。這些大順還真不缺。
這些武裝商船，都有遠航能力。
因為大順的公司體制，是壟斷專營式的皇權特許，而哪怕是去日本的東洋貿易公司，在特權條款中，也是逼著他們造遠洋船的。
造那種廉價的、便宜的、無法遠航的硬帆船？這樣成本更低，利潤更高？
不行。
要麼放棄壟斷專營權，要麼踏踏實實地履行轉型權裡規定的軍事義務。
你不想幹，有的是人排隊等著。
幹，就得接受壟斷專營權的附加條件；不幹，滾。
自由貿易拼的是成本、拼誰的船皮薄餡大如馬車伕的荷蘭船，但對不起，大順朝廷不允許拼成本，就是逼著公司哪怕從威海去趟朝鮮，也得造有遠洋能力的大型軟帆船。
這是劉鈺當年折騰日本貿易時候，就定下的規矩。
這幾年規矩還算鬆了，最開始的時候，別忘了，還有承擔培養水手的軍事義務呢。
因為劉鈺很清楚，可以放開對日本的自由貿易，取消壟斷專營權。但在歐洲問題解決之前，一旦放開，就沒有人會去造標準的、必須正規造船廠出的遠航船了，因為成本高，木料用的多。
英國的主力艦隊，直接就被解放出來了。
留下三分之一看著法國，剩下的，就可以隨便浪了。
甚至可以先發制人，在西班牙還未參戰的情況下，先把西班牙的寶船劫了。
跟關鍵的是，一旦法國海軍的登陸作戰計劃失敗，英國的艦隊就可以全面封鎖歐洲的主要航線，壟斷海上貿易。
這當然是大順非常不想見到的情況。
故而，既然大順入場，那麼就得讓驕傲的法國人，跟著大順的指揮棒走。
執行看似符合法國利益、實則削弱英法，真正符合大順利益的戰略。
這個戰略的要點，就是以不動為動，反客為主，以逸待勞。
即，大順的戰列艦會和法軍後，先解決英軍在地中海監視法軍的艦隊，然後中法聯合艦隊主力會和，蹲在家裡不動。
反客為主，逼著英國海軍跟隨大順的戰略走。大順的海軍蹲港邊不動，英國海軍的主力艦隊，就哪也不敢去。
哪怕是西非著火了、北美被圍了、加勒比被劫了，那也不敢動。
英國的貿易一旦被斷，就會逼著英國不得不選擇激進的決戰模式。
而一旦逼著英國選擇決戰，那麼戰場選擇權就在中法手中。
這樣，原本是遠道而來的大順海軍，就變成了以逸待勞的一方，並且牢牢把握住戰略主動權。
這對大順來說，也是符合大順海軍建設的實際情況的。
基本上，在東亞海域，大順的戰列艦，卵用沒有，基本用不上。這個和天朝上國的自傲，真沒啥關係，在“天下”範圍內，是真的用不上。
所有的戰列艦，當初就是為了歐洲決戰強行建造的，一切都是以一個超然於朝臣之上的意識而強制決定的。
所以，相對來說，這種看似沒啥用的戰列艦，大順建造的數量相對不多。
而大順最多的，是巡航艦，因為大順要控制南洋地區的貿易、要整天和那群蹲在蘇祿地區朝著大順發吉哈德的海盜作戰、要巡視日本朝鮮、要查辦走私、還要不時發動對南洋小國的威脅和侵略，這些都需要大量的、速度快、不臃腫的巡航艦。
再一個，便是各色的武裝商船，和大批量的優質水手、和超額的海軍軍官人才儲備。這些大順還真不缺。
這些武裝商船，都有遠航能力。
因為大順的公司體制，是壟斷專營式的皇權特許，而哪怕是去日本的東洋貿易公司，在特權條款中，也是逼著他們造遠洋船的。
造那種廉價的、便宜的、無法遠航的硬帆船？這樣成本更低，利潤更高？
不行。
要麼放棄壟斷專營權，要麼踏踏實實地履行轉型權裡規定的軍事義務。
你不想幹，有的是人排隊等著。
幹，就得接受壟斷專營權的附加條件；不幹，滾。
自由貿易拼的是成本、拼誰的船皮薄餡大如馬車伕的荷蘭船，但對不起，大順朝廷不允許拼成本，就是逼著公司哪怕從威海去趟朝鮮，也得造有遠洋能力的大型軟帆船。
這是劉鈺當年折騰日本貿易時候，就定下的規矩。
這幾年規矩還算鬆了，最開始的時候，別忘了，還有承擔培養水手的軍事義務呢。
因為劉鈺很清楚，可以放開對日本的自由貿易，取消壟斷專營權。但在歐洲問題解決之前，一旦放開，就沒有人會去造標準的、必須正規造船廠出的遠航船了，因為成本高，木料用的多。