望舒慕羲和 作品
第十六章 木牛流馬（二）
“西拉傑的事，便不用你們管了。既來了天朝，那就要按天朝的禮法法度來，禮政府自會安排，不在其位，不謀其政。”
既是這樣說了，牛二心想反正人是給帶回來了，樞密院那邊的參謀部，更肯定是早早就定好了進攻計劃。皇帝既說自己的想法大有道理，日後用不用自己，那雖難說，但至少自己為將來的模樣，奉獻了己力。
之後皇帝又問了一些雜七雜八的事，也沒有繼續再問到底是修鐵路還是移民的事，便讓二人退下了。
從宮裡出來，牛二也沒有再打聽印度的事。
樞密院有樞密院的規矩，他的級別，以及這一次去印度辦事的緣故，才堪堪知道印度計劃。
至於作戰方面的事，牛二覺得還用不著自己提什麼意見。
當初在爪哇，一切都是按照計劃來的，還是非常順利的。
他覺得大局已定，自己的想法皇帝似乎也不反對，心情大好，便想著去看看鐵路，這個他心中相當大的事。
“國公，我正要去看看從門頭溝到京城的鐵路，料想這種東西定是有來有回的。來的時候必要裝載煤炭，回去的時候多半空著，不知可以乘坐否？”
“昔者我讀三國，每每讀到【上山下領、各盡其便；人夫不勞，牛馬不食】的時候，便想著，若是諸葛武侯的木牛流馬之法傳至今世，該是多好的事啊？”
“如今雖不得見木牛流馬，但竟是能在聽國公說完蒸汽車之後，有生之年竟能得見，下官心中實在是……五味雜陳。”
劉鈺也不想再糾結剛才在宮裡是修鐵路還是移民的事，笑道:“五味雜陳，是什麼意思？按說應該興高采烈才是？”
牛二苦笑著搖搖頭道:“國公於松蘇、下官於爪哇，所做之事，其中過程，只怕非得用五味雜陳才能說清楚。”
劉鈺哈哈一笑，說道:“罷了，今日無事，我便與你同去西直門那邊看看。反正樞密院裡也沒什麼事，每日清閒。”
說罷，自在遠處尋了車馬，便往西直門而去。
火車肯定是不能入城的，這裡面又關係到風水、又關係到安全、還有一些其餘的奇葩阻礙，能讓修到西直門已經不錯了。
途中，牛二便問道:“卻不知這修鐵路，貴嗎？”
“呵……不好說。60裡的鐵路，花了63萬兩白銀，折下來，一里路一萬兩銀子。說多不多，說少不少。若是一年能多得個二三千萬兩，地勢再好一些，按照一萬兩銀子一里路來修，倒也不是修不起。”
牛二暗暗咂舌，心想似乎確實是貴了些。但再一想，又覺得似乎不貴。
他又不是沒有見過鐵路，之前一些地方修了不少的鑄鐵軌，用馬車來拉。那也不需要考慮太多的載重，是以雖然還沒到從西直門到門頭溝的鐵路，便也知道肯定耗費更大。
只是，六十多里的鐵路，單單是那些軌，不管到底是鑄鐵還是鍛鐵，這可都是實打實的鐵。
一里路的鐵軌，怕不是要三四萬斤，而修個六十里，單單是鐵，便要個二百多萬斤。
雖不甚多，但也足見這些一些冶鐵採煤之類的行業，已然是發展起來，一下子拿出來個二三百萬斤的鐵，竟也易如反掌。
固然說這條鐵路不能單算經濟賬，和京城有關的事，就沒法只算經濟賬。不管是南苑還是煤炭，都是如此。
既是這樣說了，牛二心想反正人是給帶回來了，樞密院那邊的參謀部，更肯定是早早就定好了進攻計劃。皇帝既說自己的想法大有道理，日後用不用自己，那雖難說，但至少自己為將來的模樣，奉獻了己力。
之後皇帝又問了一些雜七雜八的事，也沒有繼續再問到底是修鐵路還是移民的事，便讓二人退下了。
從宮裡出來，牛二也沒有再打聽印度的事。
樞密院有樞密院的規矩，他的級別，以及這一次去印度辦事的緣故，才堪堪知道印度計劃。
至於作戰方面的事，牛二覺得還用不著自己提什麼意見。
當初在爪哇，一切都是按照計劃來的，還是非常順利的。
他覺得大局已定，自己的想法皇帝似乎也不反對，心情大好，便想著去看看鐵路，這個他心中相當大的事。
“國公，我正要去看看從門頭溝到京城的鐵路，料想這種東西定是有來有回的。來的時候必要裝載煤炭，回去的時候多半空著，不知可以乘坐否？”
“昔者我讀三國，每每讀到【上山下領、各盡其便；人夫不勞，牛馬不食】的時候，便想著，若是諸葛武侯的木牛流馬之法傳至今世，該是多好的事啊？”
“如今雖不得見木牛流馬，但竟是能在聽國公說完蒸汽車之後，有生之年竟能得見，下官心中實在是……五味雜陳。”
劉鈺也不想再糾結剛才在宮裡是修鐵路還是移民的事，笑道:“五味雜陳，是什麼意思？按說應該興高采烈才是？”
牛二苦笑著搖搖頭道:“國公於松蘇、下官於爪哇，所做之事，其中過程，只怕非得用五味雜陳才能說清楚。”
劉鈺哈哈一笑，說道:“罷了，今日無事，我便與你同去西直門那邊看看。反正樞密院裡也沒什麼事，每日清閒。”
說罷，自在遠處尋了車馬，便往西直門而去。
火車肯定是不能入城的，這裡面又關係到風水、又關係到安全、還有一些其餘的奇葩阻礙，能讓修到西直門已經不錯了。
途中，牛二便問道:“卻不知這修鐵路，貴嗎？”
“呵……不好說。60裡的鐵路，花了63萬兩白銀，折下來，一里路一萬兩銀子。說多不多，說少不少。若是一年能多得個二三千萬兩，地勢再好一些，按照一萬兩銀子一里路來修，倒也不是修不起。”
牛二暗暗咂舌，心想似乎確實是貴了些。但再一想，又覺得似乎不貴。
他又不是沒有見過鐵路，之前一些地方修了不少的鑄鐵軌，用馬車來拉。那也不需要考慮太多的載重，是以雖然還沒到從西直門到門頭溝的鐵路，便也知道肯定耗費更大。
只是，六十多里的鐵路，單單是那些軌，不管到底是鑄鐵還是鍛鐵，這可都是實打實的鐵。
一里路的鐵軌，怕不是要三四萬斤，而修個六十里，單單是鐵，便要個二百多萬斤。
雖不甚多，但也足見這些一些冶鐵採煤之類的行業，已然是發展起來，一下子拿出來個二三百萬斤的鐵，竟也易如反掌。
固然說這條鐵路不能單算經濟賬，和京城有關的事，就沒法只算經濟賬。不管是南苑還是煤炭，都是如此。