望舒慕羲和 作品

第八七零章 備戰(十三)

    伴隨著大順開始在海上普及月距角查表法經緯度測算,大順的海上航線已經非常精確了,基本上最多也就差了一兩分鐘,三五十海里,問題不大。

    劉鈺也早就花錢往大洋洲移了一部分農民,數量不多,但牛馬羊之類的牲畜已經在那邊繁育起來了。

    這和五月花號、弗吉尼亞公司、或者亞瑟·飛利浦的囚徒艦隊,都不一樣。

    五月花號上,是清教徒異端;弗吉尼亞公司,僱的都是城市流民;亞瑟·飛利浦的囚徒艦隊,裡面多是囚犯。

    他們會種地嗎?

    種地是門手藝嗎?

    實際上,是的。

    一群城市手工業者,是不怎麼會種地的。

    而劉鈺移過去的前幾批人,都是會種地的、會養牛養羊養馬的。

    那裡的氣候條件已經摸的差不多了。

    糧食生產,也已經完成了從零到一的突破,在糧食上,根本不需要母國的援助了。

    看上去,條件很好。

    但是,移民成本是多少?

    洋流、季風、無風帶,這些東西,註定了大順此時要去大洋洲,只能靠三角跳。

    而這種三角跳航行,大約需要小半年,也就是4到6個月時間。

    需要相對來說死亡率很低的航行舒適度。

    不可能像販奴船似的,一個疊一個的塞在裡面,真要那麼搞,還不如騙那些退伍的士兵,把船開到一半,直接全扔海里呢——就像是當年巴達維亞起義的傳聞那樣,荷蘭人騙華人去錫蘭實則把船開到一半把人扔海里。

    這樣的航程、這樣的航行距離,使得一艘大約800噸的船,只能容納400人左右。

    如果是資本投資,就需要考慮利潤。大洋洲有什麼值得運回來的貨物嗎?至少,此時還是沒有的。

    回來就是空船。

    也就是說,大約相當於往歐洲貿易的航行成本、耗損、資本平均利息、船員水手工資等。

    如果走商業化運營,那麼一個人收多少錢,其實促使資本流向這個航運業,開闢專門的通往大洋洲移民的航線?

    出得起這個船票的人,是不可能選擇去大洋洲當自耕農的。

    想去大洋洲當自耕農的,絕對出不起這個船票。

    所以,這件事,最終還是隻能政府主導投資,或者官辦,或者官方出錢由商人承包。

    當然現在大順的士兵地位,是嚴重不正常的。

    畢竟把士兵基本當人,上一次還要追述到唐中期了。之後不是賊配軍,就是丘八,這一次只是偶然現象,可不是理所當然的常態和傳統。

    這種不正常的情況,能持續多久,是要打個大大的問號的。

    大順為了防止印度藩鎮化、為了防止印度總督自立,是必然不會選擇讓將領在印度自行招兵的。

    大順想要統治印度,只能在本土招兵,就算一切都完美進行,也需要每年兩萬人左右的新老交替。

    而這兩萬人的新老交替,是按照古籍裡“一夫五口”定的上船名額。

    算起來,每年印度方向的退役士兵安置,就需要考慮每年10萬人的規模。老婆孩子、父母爹孃,也是人。

    10萬人,農具、種子、交通工具、六個月的食物補給……

    這筆錢,說多不多、說少不少。