569 七色馬車

    華夏最早的有軌電車，是1900年在天津投入使用的。

    當時天津的百姓識字率，也沒比大唐好到哪裡去，所以當時並沒有使用數字來區分線路，而是用顏色加以區分。

    紅、黃、藍、綠、白、花、紫，七條有軌電車線路貫穿天津主要繁華路段。

    至於後世習慣的某某路的說法，其實是源於英國，翻譯自英語route，表示“路徑”。

    李忘憂面對崔倬與盧德景的疑問，也只能饒饒頭，很蛋疼的提出，用顏色加以區分公共馬車線路。

    這倒是讓崔倬與盧德景拍手叫好，百姓不識字，顏色是最方便的區分方法了。

    三人商議後，在諾大的長安城中，安排了三橫三縱，外加西市至東市間一條環形路線，一共七條公共馬車的運營線路，剛好可以對應紅、黃、藍、綠、白、黑、紫七種顏色。

    事情商議妥當後，崔倬與盧德景負責安排衙役，去各個裡坊粘貼布告，告知百姓公共馬車即將投入運營，以及七條運行線路的路線圖。

    此事立即成為了長安城中最熱門的話題，人人見面討論都是公共馬車一事。

    “大郎，聽說了嗎？戶縣伯又弄出新玩意了。”

    “知道，你說的是那公共馬車吧？嘿，這可是新鮮事，縣衙裡說，花兩文錢，就能坐馬車代步？有這種好事？戶縣伯怕不得虧死？”

    “誰知道呢？反正戶縣伯不差銅錢，虧得起。這事要是真的，我可得感謝戶縣伯，這對咱們可是好事。”

    “那可不？我家老孃，一直想去玄都觀燒香。我這做兒子的不孝啊，借不到馬車，老孃腿腳又不便，就一直沒去成。公共馬車要是真的，那真是道祖保佑，我能帶老孃去趟玄都觀了。”

    “等著吧，衙役可說了，再有五日時間，這公共馬車就投入使用了。我問清楚了，這藍牌馬車要從咱們裡坊前的啟夏門大街過，到金光門大街，換紅牌馬車，就能直接到東市或者西市，這買東西可太方便了。”

    其實對比大唐原本載重一百斤，一百里路，收費一百文的牛車價格，兩文錢的公共馬車車費也並不算便宜。但牛車卻是起步五十文，不管到不到五十里路，都收那麼多。如此一來，兩文錢可以坐一次馬車，就顯得便宜了許多。