葡萄無牙 作品
第555章 科技發展土壤
趙啟山用樸素的比喻來理解當前社會變革，心中更充滿了急迫性，他可不想做一個保守的鄉下土財主，所以嘗試著做出更多努力。
在青島逐漸發展成為一座北方重要城市後，大量財力雄厚的資本湧入，投資於青島城市建設和其他各方面，呈現出百花齊放的格局。
這些雄厚資本的背後，大多有著上層社會背景，要錢有錢，要人有人，要技術有技術，迅速成為青島城市建設的主力。
而以菜刀四人組為首的地方勢力，包括臨近牧場主協會，肉牛協會和煤礦業協會等等，在第二輪的大發展浪潮中漸漸淪為邊緣勢力，影響力急劇衰退。
若是以前幾千上萬人的小鎮子，菜刀四人組話語權極大，在市政建設和管理中佔據相當的分量，鎮上居民基本上就沒有不認識他們這幾位鄉紳的，有啥糾紛只要出面指定能解決。
如今青島市吹氣球一樣的膨脹起來，城市人口第一次超過了30萬人的驚人規模，無數工廠道路每天都在建設，一棟又一棟的大樓拔地而起，城市規模每一天都在擴張中。
在繁華的背後，是以菜刀四人組為首的本地勢力的落寞。
所以趙啟山嘗試著做出改變，他看中的項目是“履帶式拖拉機”，這其中不得不提一個重要人物何祖光，正是這個技術方面相當牛逼的專家何祖光遊說趙啟山，讓他下定決心投資這個項目。
何祖光是源於江南的第三批學子，出生於傳統書香門第，少年時家道中路無以為繼，受資助在姑蘇府豪族顧府籌辦的“學海書社”中就學，因為學業優秀被送到澳洲紅河谷大學深造，是紅河谷大學第一期畢業生。
他畢業之後便進入了通用機械公司工作，曾經受公司委派，作為技術員在美國底特律卡吉爾蒸汽機械公司工作三年，期間接觸了歐美大量前沿農業蒸汽機械科技，對蒸汽犁，蒸汽拖拉機，蒸汽摩托車等機械產品非常熟悉，開闊了視野，豐富了學識。
作為優秀的技術助手，他進入紐約大學“3.5升以上大馬力柴油機”研發團隊（紅堡投資重點科研項目），跟隨美國資深機械專家卡爾斯教授參與科技攻關，積累了紮實的機械科技功底。
由於當今材料科技的不過關，紐約大學“3.5升以上大馬力柴油機”研發項目屢遭重挫，出現了無法逾越的科技難關，相關科研資料和成果封存，科研項目暫時叫停，相關科研團隊也解散了。
花費了30多萬英鎊，數年的科技攻關成果付之東流，如此重大的失敗在科技領域並不鮮見，由此可以看出科技研發的艱難，每一步都歷經坎坷，荊棘叢生。
回澳洲之後不久，何祖光便參與了“野牛牌”四輪重型拖拉機科技攻關項目，成為吳福生“兩檔變速器”攻關小組的重要骨幹，在研發中起到了重要的作用。
吳福生“兩檔變速器”項目榮獲飛天金獎，主持科技研發的吳福生得到伯爵大人青睞，獲封“榮譽騎士”頭銜，並獲得紅河谷大學高薪禮聘擔任副教授，獎勵奢華別墅一棟，皇冠牌轎車一輛，還獲得高額獎金，可謂是風光無比，名聲，錢財，社會地位全都有了。
作為研發團隊的重要成員，何祖光僅僅拿到了1200英鎊獎金還有一些雜七雜八的榮譽，重要性和影響力都不高。
人比人得死啊！
兩相對比，這讓何祖光心裡嚴重失衡，他感覺自己的技術水平絲毫不比吳福生差半點，甚至要高出半籌，是研發項目組的主力，他能做到的自己完全能做到，為啥不自己單幹呢？
當初“兩檔變速器”這個重大科研項目落在吳福生的頭上，一來是因為吳福生對變速器研究處於世界領先水平，是最早進入該領域的技術專家之一，具有先發優勢。
二來是因為吳福生屬於紅河谷大學研究員，該項目是澳洲通用機械公司委託紅河谷大學研發，科研項目屬於紅河谷大學，技術牽頭人當然也是紅河谷大學專家，僅此而已。
所以呀，何祖光憋足著勁兒，想搞一個自己的機械科技大項目，作為常年跟蹤國際農業機械前沿技術的專家，“履帶式拖拉機”項目便進入了他的視線。
在青島逐漸發展成為一座北方重要城市後，大量財力雄厚的資本湧入，投資於青島城市建設和其他各方面，呈現出百花齊放的格局。
這些雄厚資本的背後，大多有著上層社會背景，要錢有錢，要人有人，要技術有技術，迅速成為青島城市建設的主力。
而以菜刀四人組為首的地方勢力，包括臨近牧場主協會，肉牛協會和煤礦業協會等等，在第二輪的大發展浪潮中漸漸淪為邊緣勢力，影響力急劇衰退。
若是以前幾千上萬人的小鎮子，菜刀四人組話語權極大，在市政建設和管理中佔據相當的分量，鎮上居民基本上就沒有不認識他們這幾位鄉紳的，有啥糾紛只要出面指定能解決。
如今青島市吹氣球一樣的膨脹起來，城市人口第一次超過了30萬人的驚人規模，無數工廠道路每天都在建設，一棟又一棟的大樓拔地而起，城市規模每一天都在擴張中。
在繁華的背後，是以菜刀四人組為首的本地勢力的落寞。
所以趙啟山嘗試著做出改變，他看中的項目是“履帶式拖拉機”，這其中不得不提一個重要人物何祖光，正是這個技術方面相當牛逼的專家何祖光遊說趙啟山，讓他下定決心投資這個項目。
何祖光是源於江南的第三批學子，出生於傳統書香門第，少年時家道中路無以為繼，受資助在姑蘇府豪族顧府籌辦的“學海書社”中就學，因為學業優秀被送到澳洲紅河谷大學深造，是紅河谷大學第一期畢業生。
他畢業之後便進入了通用機械公司工作，曾經受公司委派，作為技術員在美國底特律卡吉爾蒸汽機械公司工作三年，期間接觸了歐美大量前沿農業蒸汽機械科技，對蒸汽犁，蒸汽拖拉機，蒸汽摩托車等機械產品非常熟悉，開闊了視野，豐富了學識。
作為優秀的技術助手，他進入紐約大學“3.5升以上大馬力柴油機”研發團隊（紅堡投資重點科研項目），跟隨美國資深機械專家卡爾斯教授參與科技攻關，積累了紮實的機械科技功底。
由於當今材料科技的不過關，紐約大學“3.5升以上大馬力柴油機”研發項目屢遭重挫，出現了無法逾越的科技難關，相關科研資料和成果封存，科研項目暫時叫停，相關科研團隊也解散了。
花費了30多萬英鎊，數年的科技攻關成果付之東流，如此重大的失敗在科技領域並不鮮見，由此可以看出科技研發的艱難，每一步都歷經坎坷，荊棘叢生。
回澳洲之後不久，何祖光便參與了“野牛牌”四輪重型拖拉機科技攻關項目，成為吳福生“兩檔變速器”攻關小組的重要骨幹，在研發中起到了重要的作用。
吳福生“兩檔變速器”項目榮獲飛天金獎，主持科技研發的吳福生得到伯爵大人青睞，獲封“榮譽騎士”頭銜，並獲得紅河谷大學高薪禮聘擔任副教授，獎勵奢華別墅一棟，皇冠牌轎車一輛，還獲得高額獎金，可謂是風光無比，名聲，錢財，社會地位全都有了。
作為研發團隊的重要成員，何祖光僅僅拿到了1200英鎊獎金還有一些雜七雜八的榮譽，重要性和影響力都不高。
人比人得死啊！
兩相對比，這讓何祖光心裡嚴重失衡，他感覺自己的技術水平絲毫不比吳福生差半點，甚至要高出半籌，是研發項目組的主力，他能做到的自己完全能做到，為啥不自己單幹呢？
當初“兩檔變速器”這個重大科研項目落在吳福生的頭上，一來是因為吳福生對變速器研究處於世界領先水平，是最早進入該領域的技術專家之一，具有先發優勢。
二來是因為吳福生屬於紅河谷大學研究員，該項目是澳洲通用機械公司委託紅河谷大學研發，科研項目屬於紅河谷大學，技術牽頭人當然也是紅河谷大學專家，僅此而已。
所以呀，何祖光憋足著勁兒，想搞一個自己的機械科技大項目，作為常年跟蹤國際農業機械前沿技術的專家，“履帶式拖拉機”項目便進入了他的視線。