第896章T101的決擇

    西雅圖附近海域劍拔弩張，瀰漫著濃重的戰爭氛圍，原本川流不息的貨船和漁船已經極少能看到，但由於當今時代的信息不暢，很多從遠東返回的花旗國貨船並不知曉，兀自向西雅圖港駛來。

    西雅圖港外密佈水雷，這些不知情的貨輪若是撞上去，必然炸了個粉身碎骨，死於非命。

    從任何一個角度來看，華盛頓州政府都不能允許這種情況發生。

    因此，在海峽入口外圍十幾公里處，始終派遣了一艘懸掛星條旗的“蒙哥馬利”級防護巡洋艦來回巡視，其目的就是防止美籍貨輪誤入雷區，指揮民間貨輪儘量前往其他港口停靠卸貨。

    若是貨輪煤炭不足，或者因其他原因必須進港卸貨的情況下，就由“蒙哥馬利”號巡洋艦派遣水兵上船搜查，嚴格審查其身份，貨物和目的港。

    在排除可疑因素後，安排引水員順著預留的雷區通道，將貨輪引導駛入海峽內部港口卸貨，這是一種戰時不得已的安排。

    “蒙哥馬利”號防護巡洋艦是一艘1894年建成的老艦，排水量2094噸，5400馬力，最高航速17節，裝備9門127毫米炮，屬於太平洋艦隊編制內的老兵，也是美海軍試驗性的作品。

    這種老艦在大西洋艦隊是看不見的，只有在美海軍太平洋艦隊這種養老院，才能看到這種極具年代感的風帆巡洋艦，保留著全套的風帆結構。

    下午3點多的時候

    一艘來自阿拉斯加州裝滿鯨油的捕鯨船在港口引水員的引導下，順著預留的雷區通道緩緩駛入海峽中。

    此時的天氣陰晦，似乎即將迎來一場綿綿陰雨，若是氣溫驟降的話便是雨雪交加的惡劣天氣。

    海面上寒風凜冽，風浪也隨之大了起來。

    “蒙哥馬利”號防護巡洋艦上的官兵縮頭縮腦的躲在艦艇背風處，誰都不願意長時間的站在刀子般的寒風中，那實在太受罪了，而且可能嚴重凍傷。

    他們不知道的是，此刻有一前一後兩艘潛艇保持在通氣管的高度，緊隨著捕鯨船悄悄的潛入海峽中。

    這兩艘潛艇在海峽外口耐心等待了好多天，終於等到了這個滲透的好機會。

    在後面一艘舷號t101潛艇中，是潛艇支隊長陳滿屯上校赫然親自指揮，他雙手緊緊把控著潛望鏡，口中不時的下達命令；

    “左車停，右車怠速，左舵15度慢速前進。”

    “報告水深？”

    “報告長官，海峽水深77米。”

    “報告位置？”

    “報告長官，我艇距離左岸3.7公里，距離右岸約11.5公里，，水深已減至63米。”

    “繼續觀測，隨時報告動態。”

    “是，長官。”

    “左車啟動，右車啟動，保持一檔慢速行駛。”

    “是，長官。”

    進入海峽之後，這裡面應該是沒有敷設魚雷的，在潛艇經過的尼厄貝港和安吉利斯港口，港灣裡動輒停靠著數十上百艘漁船，還有很多停泊在錨地上的貨輪。

    若是布放水雷，對這些民船就是徹頭徹尾的災難。

    海峽寬約16~23公里，長約130餘公里，到了盡頭是一個呈“t”字形的寬闊水域，向北不足百公里便抵達加拿大第二大城市溫哥華，向南約140多公里便抵達普吉特海灣深處的西雅圖港。