第001章 驪山夕照

    離開山城重慶，我又開始了天涯漂泊的日子。

    幸虧天公作美，今年清明時節沒有陰雨綿綿，我置辦了一些祭品，準備去看望一下故人。五年間，陳梓玥、妲蒂、佛姐、程逸雲先後因我而死，許倩早產也緊隨著離我而去，三妻四妾名存實亡。我愛的人、愛我的人最終都化為虛無，也許，這就是報應。

    連果胖子也罵我是風流成性，天地不容。我想，這應該不是什麼因緣巧合了，也無需再以命運為藉口。

    老天爺跟我開了一個很大的玩笑，帶著愧疚，我選擇孤獨地說著，不知道這樣的救贖，能不能抵償我犯下的罪過。姒瑋琪主政禹陵，事務纏身，本就無暇來對付我，而我不去麻煩她已然是不錯，更別提給她眼裡摻砂子了，畢竟我現在回到禹陵，哪怕是隻待上一天，也是看盡了別人的冷眼。

    夢姐則要一個人撐起一大家子人，裡裡外外都要靠她打點，儘管她處事周全，但是不免操勞過度，多年來，已然蒼老不少。姒瑋瑜一個人隱居避世，若不是偶有書信，甚至想不得還有這個女人在世上想念我。

    如今唯一可以棲居的所在就只有阿堯那裡。

    只是北京亦是傷心之所，能不去，我還是不去了吧。

    祭掃完之後，我便輾轉回到了山城，料理了一些瑣事。山城安逸，卻不是我的久居之所，待了半月，便再也住不下去，只好去找點事情做。

    果胖子聽說我閒不住，便甩了一單生意給我，說是陝西那邊有一個晚唐的墓葬，問我有沒有興趣。我說做生意的興趣著實沒有，但難抵空虛之苦，倒是樂於此行。

    就這樣，我踏上了前往西安的旅途。

    自古由秦入蜀道路“難於上青天” ，即使在交通如此便利的今天,西安到成都的火車最快仍需要11小時左右才能到達。

    好在如今西成高鐵開通，一下子把旅程縮短到了3個小時。西城高鐵是國家中長期鐵路網規劃中"八縱八橫"高鐵網京昆通道的重要組成部分，北起西安，南至成都，線路全長643公里，自北向南穿越關中平原、秦嶺山區、漢中平原和大巴山區，途經中國地理上的南北分界線——秦嶺，地質地貌極為複雜，是國內首條穿越秦嶺的高速鐵路。

    西成高鐵陝西段堪稱中國“最穿越”高鐵。沿途地貌極其嚴峻，要穿越包括亞洲最長的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內20座隧道組成的134公里的秦嶺隧道群，其中長達45公里的長坡，直接落差1100米，為全國之最、世界罕見。其中穿越的亞洲最長的高鐵雙線隧道天華山長達16公里，超過10公里的隧道有7座，這在我國高鐵建設史中尚屬首例。

    西成高鐵從西安北站引出後，一路上坡，到達寧陝境內的新場街站後才開始下坡，長達45公里的連續長坡，高差達到1100米以上，火車如果不帶剎車僅因自重就會溜坡300米，非常危險。

    原來川蜀地區的人們從成都出發乘坐火車前往西安都是走寶成鐵路，最快也需要11個小時，最慢則需要16個小時。而西成高鐵的開通將讓西安到成都的時空距離大大縮短。