阿利斯塔 作品
第484章 S級通關，莫斯科的救世主！
c級災難世界其實本來不是特別難，再加上通關攻略被玩家們大概瞭解，按理來說，就算拿不到a級通關，拿個c級通關也是相當容易的。
但實際上，當時間來到5月4日零點時，這個看起來比較容易的奪命地鐵災難世界，實際通關率，其實不足百分之二十，距離可以解鎖下一個首發城市的百分之五十還差了很多很多。
這種情況，很奇怪，但其實不難理解，因為越是簡單、但偶然性越大的災難，通關率就越低。
究其原因，是大部分玩家們沒把這個災難世界當回事，就像是那些酒駕的司機一樣，酒駕前都說自己“沒事沒事”，結果一上車就頭暈，一頭暈就撞車。
災難世界裡，在嚴格意義上和酒駕並不一樣，但也差不了太多。
還有一個比較關鍵的因素，是這個五一假期，湧入了太多外地玩家。
這個“外地”，並不單單指帝都以外的地方，而是所有擁有災難體驗館城市以外的地方。
去年一年時間，災難體驗館只在小範圍內火爆，直到今年新年過後，全國的玩家們才真正瞭解了災難體驗館的存在。
之前的清明節，災難體驗館的新增玩家數量其實就迎來一個小高潮，而到了五一假期，就迎來了更大的一個高潮。
而這部分“新手”玩家，想要通關一個看似簡單的災難世界，其實也相當困難，再加上他們真的是以體驗為主，將大部分d級和c級災難世界體驗過後，也不通關，就直接回去上學上班了。
這就導致了奪命地鐵災難世界的通關率大大下降，想要達到百分之五十通關率，解鎖下一座首發城市，可能需要比之前更久的時間。
不過這也給到了宋佳純這些想要s級甚至ss級通關的玩家們足夠長的時間，自從5月1日，宋佳純錯失了首通記錄後，每天都會來奪命地鐵災難世界體驗不下五次。
但很可惜的是，沒有一次，宋佳純是成功拿下s級通關評價的。
反倒是張明瑞在準備了好幾天後，再次進入奪命地鐵災難世界，然後，一舉拿下了s級通關評價！
張明瑞拿下s級通關評價的方法說簡單也簡單，說難也難。
進入災難世界後，他按照葉琳的方法，從別人手中拿了一頂頭盔戴上，然後再次躲在座椅下方，成功避免了開局就身亡的情況後，迅速砸開車廂玻璃，在暫時沒有什麼乘客逃命的鐵軌上飛速奔跑到薩多瓦亞站臺。
在提前瞭解，只要上了站臺就會觸發通關的情況下，張明瑞並沒有跳上去，而是看著站臺上的一眾擁擠的候車乘客們，告訴了他們地鐵隧道即將崩潰的情況。
得知這個消息後，地鐵工作人員立刻聯繫到了昨天晚上的地鐵檢修工，從他口中確定了這個消息……昨天晚上，地鐵隧道就開始漏水了，但向地鐵控制中心報告時，卻被忽略。
於是，地鐵“漏水”的這個情況，頓時被官方所重視起來，先是立即命令控制中心斷電，讓廣大的乘客們安全脫離危險，同時，立即排遣救援隊和維修隊進入地鐵內，來到事發地點，並以最快的速度開始進行地鐵隧道頂部的加固工作。
但因為保羅帝絲卡亞車站到薩多瓦亞站這段地鐵隧道真的是年久失修了，所以維修隊隊員們的工作，只能是進行“兵來將擋水來土掩”的操作，將一個個缺口暫時堵住，防止他們在短時間內迅速擴大，導致整個地鐵隧道的塌方。
與此同時，救援隊則將所有乘客，不管是倖存者還是實體，都迅速的向地鐵外進行搬運，直到確定所有人都安全後，維修隊和救援隊全體人員，迅速撤退到兩個站臺之外，然後，將站臺兩端的水閘門立即關閉，並且衝入液態氮，將整段地鐵隧道封存起來。
雖然後半段的過程聽上去比較簡單，但實際上還是驚心動魄的，畢竟地鐵隧道頂部漏水的地方實在是太多太多了，維修隊員差點兒都沒有忙過來。
好在最開始報告這件事情的乘客張明瑞為他們爭取到了足夠多的時間，才能讓他們完成如此一個驚心動魄的阻止災難發生的任務！
至於張明瑞本人，在報告了這件事情後，就再也沒有任何危險了，回到地面上乾等時，災難系統也沒有提醒他通關，直到整段地鐵隧道完成了封閉，才告知張明瑞，他成功通關了奪命地鐵災難世界。
而且，通關評級，赫然高達s級！
又一個s級通關評價，著實讓所有人又羨慕又讚歎，再次確定，張明瑞依舊是整個災難體驗館的“最強拯救者”。
但對於這個結果，張明瑞其實是不太滿意的。
他原本以為自己拯救了幾乎所有地鐵乘客們的性命，還讓整個莫斯科倖免於難，如此優秀的表現，肯定可以再拿下一個ss級通關評價，可結果依舊是s級，讓他心情很是難受。
但也大概明白災難系統的評級設定，在某個災難世界中，玩家只有做出一些本來不存在於災難世界主線任務中的事情，還成功完美通關了災難世界，才可以拿下ss級通關評價。
放在奪命地鐵災難世界中，應該就是要求玩家將地鐵成功的在隧道塌陷之前開過受災區域，再回頭把這段隧道封死，才能拿下ss級通關評價。
可是所有玩家的身份必然只是個乘客的情況下，這件事情，根本不可能做到！
宋佳純不信邪的嘗試過，用手機直接給地鐵控制中心提前打電話，讓他們要求這輛地鐵的司機遇到危險時千萬不要踩剎車，反而要加速衝過去，但無濟於事。
但也給玩家們提供了一個可能……只要有的玩家足夠強悍，可以在短短三分鐘時間內說服地鐵控制中心去做這件事情，再去重複張明瑞s級通關的整個流程，興許還真的可以拿下全災難體驗館內的第二個ss級通關評價。
可在張明瑞自己都沒能做到的情況下，其他玩家想要做到，就是難上加難了。
“算了，奪命地鐵災難世界我就放棄了，給其他玩家們留個念想，說不定哪天，有人真的完成了這個看上去不可能完成的任務呢？”
當張明瑞再次嘗試ss級通關且失敗後，他終於放棄，決定專心開始籌備下一個災難世界，海嘯奇蹟！
但實際上，當時間來到5月4日零點時，這個看起來比較容易的奪命地鐵災難世界，實際通關率，其實不足百分之二十，距離可以解鎖下一個首發城市的百分之五十還差了很多很多。
這種情況，很奇怪，但其實不難理解，因為越是簡單、但偶然性越大的災難，通關率就越低。
究其原因，是大部分玩家們沒把這個災難世界當回事，就像是那些酒駕的司機一樣，酒駕前都說自己“沒事沒事”，結果一上車就頭暈，一頭暈就撞車。
災難世界裡，在嚴格意義上和酒駕並不一樣，但也差不了太多。
還有一個比較關鍵的因素，是這個五一假期，湧入了太多外地玩家。
這個“外地”，並不單單指帝都以外的地方，而是所有擁有災難體驗館城市以外的地方。
去年一年時間，災難體驗館只在小範圍內火爆，直到今年新年過後，全國的玩家們才真正瞭解了災難體驗館的存在。
之前的清明節，災難體驗館的新增玩家數量其實就迎來一個小高潮，而到了五一假期，就迎來了更大的一個高潮。
而這部分“新手”玩家，想要通關一個看似簡單的災難世界，其實也相當困難，再加上他們真的是以體驗為主，將大部分d級和c級災難世界體驗過後，也不通關，就直接回去上學上班了。
這就導致了奪命地鐵災難世界的通關率大大下降，想要達到百分之五十通關率，解鎖下一座首發城市，可能需要比之前更久的時間。
不過這也給到了宋佳純這些想要s級甚至ss級通關的玩家們足夠長的時間，自從5月1日，宋佳純錯失了首通記錄後，每天都會來奪命地鐵災難世界體驗不下五次。
但很可惜的是，沒有一次，宋佳純是成功拿下s級通關評價的。
反倒是張明瑞在準備了好幾天後，再次進入奪命地鐵災難世界，然後，一舉拿下了s級通關評價！
張明瑞拿下s級通關評價的方法說簡單也簡單，說難也難。
進入災難世界後，他按照葉琳的方法，從別人手中拿了一頂頭盔戴上，然後再次躲在座椅下方，成功避免了開局就身亡的情況後，迅速砸開車廂玻璃，在暫時沒有什麼乘客逃命的鐵軌上飛速奔跑到薩多瓦亞站臺。
在提前瞭解，只要上了站臺就會觸發通關的情況下，張明瑞並沒有跳上去，而是看著站臺上的一眾擁擠的候車乘客們，告訴了他們地鐵隧道即將崩潰的情況。
得知這個消息後，地鐵工作人員立刻聯繫到了昨天晚上的地鐵檢修工，從他口中確定了這個消息……昨天晚上，地鐵隧道就開始漏水了，但向地鐵控制中心報告時，卻被忽略。
於是，地鐵“漏水”的這個情況，頓時被官方所重視起來，先是立即命令控制中心斷電，讓廣大的乘客們安全脫離危險，同時，立即排遣救援隊和維修隊進入地鐵內，來到事發地點，並以最快的速度開始進行地鐵隧道頂部的加固工作。
但因為保羅帝絲卡亞車站到薩多瓦亞站這段地鐵隧道真的是年久失修了，所以維修隊隊員們的工作，只能是進行“兵來將擋水來土掩”的操作，將一個個缺口暫時堵住，防止他們在短時間內迅速擴大，導致整個地鐵隧道的塌方。
與此同時，救援隊則將所有乘客，不管是倖存者還是實體，都迅速的向地鐵外進行搬運，直到確定所有人都安全後，維修隊和救援隊全體人員，迅速撤退到兩個站臺之外，然後，將站臺兩端的水閘門立即關閉，並且衝入液態氮，將整段地鐵隧道封存起來。
雖然後半段的過程聽上去比較簡單，但實際上還是驚心動魄的，畢竟地鐵隧道頂部漏水的地方實在是太多太多了，維修隊員差點兒都沒有忙過來。
好在最開始報告這件事情的乘客張明瑞為他們爭取到了足夠多的時間，才能讓他們完成如此一個驚心動魄的阻止災難發生的任務！
至於張明瑞本人，在報告了這件事情後，就再也沒有任何危險了，回到地面上乾等時，災難系統也沒有提醒他通關，直到整段地鐵隧道完成了封閉，才告知張明瑞，他成功通關了奪命地鐵災難世界。
而且，通關評級，赫然高達s級！
又一個s級通關評價，著實讓所有人又羨慕又讚歎，再次確定，張明瑞依舊是整個災難體驗館的“最強拯救者”。
但對於這個結果，張明瑞其實是不太滿意的。
他原本以為自己拯救了幾乎所有地鐵乘客們的性命，還讓整個莫斯科倖免於難，如此優秀的表現，肯定可以再拿下一個ss級通關評價，可結果依舊是s級，讓他心情很是難受。
但也大概明白災難系統的評級設定，在某個災難世界中，玩家只有做出一些本來不存在於災難世界主線任務中的事情，還成功完美通關了災難世界，才可以拿下ss級通關評價。
放在奪命地鐵災難世界中，應該就是要求玩家將地鐵成功的在隧道塌陷之前開過受災區域，再回頭把這段隧道封死，才能拿下ss級通關評價。
可是所有玩家的身份必然只是個乘客的情況下，這件事情，根本不可能做到！
宋佳純不信邪的嘗試過，用手機直接給地鐵控制中心提前打電話，讓他們要求這輛地鐵的司機遇到危險時千萬不要踩剎車，反而要加速衝過去，但無濟於事。
但也給玩家們提供了一個可能……只要有的玩家足夠強悍，可以在短短三分鐘時間內說服地鐵控制中心去做這件事情，再去重複張明瑞s級通關的整個流程，興許還真的可以拿下全災難體驗館內的第二個ss級通關評價。
可在張明瑞自己都沒能做到的情況下，其他玩家想要做到，就是難上加難了。
“算了，奪命地鐵災難世界我就放棄了，給其他玩家們留個念想，說不定哪天，有人真的完成了這個看上去不可能完成的任務呢？”
當張明瑞再次嘗試ss級通關且失敗後，他終於放棄，決定專心開始籌備下一個災難世界，海嘯奇蹟！