第846章 世界車企暴跌的一天

    既然已經知道了mgrmodel—s的長續航版本和mgrmodel—sperformance高性能版本的售價，那麼，接下來就是要了解mgrmodel—s的內在了，黑科技不用說，mgrmodel—s是點亮了最上層科技樹的那個類型。

    毫不誇張的說，mgrmodel—s就是在那裡停滯不前，等著對手來追，10年之內，想要到達mgrmodel—s的水平，出了哪些龍頭車企之外，其他的，還是連模仿都困難。

    可以說，mgrmodel—s的領先程度，要比iphone在手機領域的領先程度還要誇張的多。

    再來看看現在mgrmodel—s的硬實力，流線型的車型，四門奢華運動轎車的定位，軸距為2959mm，在mgrmodel—sperformance高性能版本上，額外使用了碳纖維的尾翼，21寸的輪轂，mgrmodel—s的長續航版本則為19寸。

    在內飾的規劃上，mgrmodel—s也算是獨具匠心，首先，就是奢華的皮質包裹，座椅採用了nappa皮包裹，表面特別的柔軟、潤滑，並且堅持材料的天然性，要知道，在mgrmodel—sperformance高性能版本上，採用的是超跑模式的賽車座椅，其包裹性也非常突出。

    並且，因為和傳統內燃機汽車的不同結構，mgrmodel—s的車頭髮動機艙被徹底地利用了起來，釋放出了足夠的空間，形成了前後兩個行李箱的結構，而車尾的電動機也絲毫不影響車尾行李箱的空間，在mgrmodel—s上，還首次添加了電動尾門的設計，也算是增加了mgrmodel—s的高級感，當然，這個科技倒是稀疏平常，比起那些黑科技來說，其他車企也擁有這樣的技術，不過，卻是被mgrmodel—s先行用上罷了。

    而特別要說的，就是mgrmodel—s的中空部分了，在mgrmodel—s內，幾乎見不到實體按鍵，這和現在絕大部門的車企，是背道而馳的，一般，現在越是高端，上檔次的豪華車，車內的實體按鍵就會越多。

    而mgrmodel—s呢，取消了幾乎所有的實體按鍵，取而代之的，是配備了大尺寸的液晶顯示屏，而這樣的一個設計，幾乎讓所有看過mgrmodel—s的人，過目不忘，中控臺中央的液晶顯示屏，尺寸達到了17英寸。