嘩啦啦下雨 作品

第一千三百〇二章 優點

    寥寥幾個“彎道超車”成功的案例,也不是真正的超車,而是強行改變了賽道。

    因為在舊的賽道上,先發優勢和技術壁壘,讓後來者無論如何努力,都沒有一絲一毫超車的可能性。

    你不讓我超車,那老子就不跟你在這條賽道上玩唄。

    最典型的就是新能源汽車的兩個主要技術方向,純電動技術和燃料電池技術。

    由於日苯在燃料電池技術領域積累了大量的專利,建立起了龐大的技術壁壘,讓別的國家根本沒法玩,於是中美兩個大國轉身去玩電動車了。

    燃料電池技術不好嗎?

    好!比鋰電池技術優點多得多。

    但再好的技術也需要市場來實現其價值,單靠日苯一國那點可憐的汽車市場,根本支撐不起燃料電池技術的更新迭代。

    不過,集成電路產業卻與新能源汽車產業不同,至少傅松知道在可預見的未來,這個世界上有且只有一條正確的道路。

    那就是在摩爾定律的框架內,通過不斷地提高工藝,在有限的核心面積內,容納越來越多的晶體管。

    除此之外,別無它途。

    別看遠望科技現在順風順水,實際上卻如履薄冰,根基一點都不穩。

    龍芯cpu買斷的是mipsr3000處理器的知識產權,然後修改、完善,並增加了幾十條專有的指令,已經與原來的r3000處理器有了很大的區別。

    傅松在美國的風險投資基金幾年前就擁有mips公司不少的股份,去年在鮑爾默的撮合下,ot公司併購了mips公司,將mips變為一家技術半封閉的公司。

    新的mips公司不再對外授權通用處理器的技術許可,但嵌入式技術許可依舊對外開放,並且後者模仿後世的arm授權模式,儘可能擴大在嵌入式領域的市場份額。

    走對手的路,就算不能讓對手無路可走,也要讓對手的路越走越窄。

    未來幾年,傅松會逐步將mips公司的知識產權轉移到香江總部,最後實現由遠望科技芯片研究院接手整個mips架構的研發工作,完成關鍵核心技術的“乾坤大挪移”。

    有ot公司這個內鬼,傅松最不擔心的就是cpu架構的知識產權。

    現在最大的問題還是芯片的製造,通俗說就是晶圓廠用的設備,目前這些設備幾乎都是從國外購買的,國產化率幾乎為零。

    現在雖然還看不出什麼問題,但如果今後遠望計算機的生產規模越來越大,市場佔有率越來越高,特別是如果在海外市場取得了一定的成績後,必將引起競爭對手的警惕,很可能會遭受來自競爭對手全方位的打壓。

    儘管可以通過不同渠道利用香江國際貿易自由港的優勢,繼續在香江為遠望科技生產芯片,但這總歸不是長久之計。

    更何況某些人一旦不講道理,什麼自由不自由的,通通封殺掉!

    所以,說一千道一萬,還是要自力更生,豐衣足食。

    ……

    沈崇山說是幫沈紅打理半導體芯片產業鏈基金,但實際上沈紅除了管錢外,其他事情壓根懶得操心,一股腦都塞給了老沈。

    老沈還是一如既往的認真細緻,凡是花了錢的地方,事無鉅細,都做了解釋說明。

    芯片產業鏈包括芯片設計、製造和封裝測試三大部分,以及一些非常重要的旁支,如製造環節的製造設備、材料,芯片設計端的設計公司eda等。

    沈崇山每一樣都篩選了至少一家單位來做研發,像製造設備的研發任務,更是涉及到了全國幾十家單位。

    比如,光刻機研發的牽頭單位是中科院光電所。

    早在三年前的1990年3月,中科院光電所研製的ioe1010g直接分步重複投影光刻機樣機通過評議,工作分辨率1.25微米,主要技術指標接近美國gca8000型的水平,相當於國外80年代中期水平。

    傅松對光電所取得的這一成就持謹慎懷疑態度,以他對國內科研圈的瞭解,估計這個型號的光刻機也是硬堆出來的,只能存在於實驗室中,根本無法商業化量產。

    但有這樣的基礎,總比什麼都沒有強。

    按照技術金字塔理論,三年前技術差距是5年,三年後的今天技術差距絕不可能是8年,而是10年往上了。

    如果還不奮起直追,技術差距就會以指數級數增長,很可能兩年後技術差距就能達到15年。

    因為越往後技術難度越大,國內需要補齊的基礎科學短板就越多,外國走完這條路需要5年,而國內需要花費比外國更多的時間,比如10年。

    再比如

    ,光刻膠是與南大孫祥禎教授高純度金屬有機化合物課題組合作。