疏通 作品
第兩百一十五 與瑞恩同行
火車速度再慢，也比乘坐馬車快多了。第二天晚上，湯姆和瑞恩一行人就到了堪薩斯。
入住的酒館，樓上是旅館，門口還有個小門面賣各種調味品，木地板，吧檯酒櫃，統一服裝的女招待，一身正裝的酒保，正是自家產業。
馬丁土匪等人甚至覺得有種在摩根堡的錯覺，連晚餐的口味都差不多。
湯姆道:“晚上警覺點，堪薩斯城如今是個是非之地。”
土匪笑道:“放心吧少爺，我們有足夠的人手。”
鐵路當初選定堪薩斯為終點，只是因為堪薩斯的密蘇里河河段適合航運，能直通大海。不然這鐵路修的毫無意義。
到目前為止，整個美國密西西比河以西，只有丹佛堪薩斯城這一條鐵路。
說起來也挺有意思，因為這個時代馬多，所以有時候鐵路上跑的不是火車頭，而是用馬拉車廂。這事放到中國，絕對會被無知文人噴成狗。
直到現代，中國依舊有人把中國近代出現過的馬拉火車視為“鬧劇”。
可實際上，馬拉火車在19世紀中後期的歐美也是普遍現象。有的城市甚至用馬拉客車車廂當做交通工具，如同有軌電車。
電動車和內燃機出現前，美國紐約每天清理的馬糞超過200萬斤。可想而知這馬匹應用的普及程度。
瑞恩抱怨道:“我最恨坐船了，這會讓人發瘋。”
湯姆沒理他，繼續吃飯。
瑞恩瞟了湯姆一眼，說到:“我一直有個想法，你有沒有興趣”
湯姆頭都沒抬:“說來聽聽。”
“我在摩根堡，見到不少鋼製橋樑。你說，能不能在密西西比河上也架一座”
有摩根堡的例子，瑞恩有這想法很正常，湯姆當然更不會覺得這有什麼問題。然而這已經是超越時代的創意了。
歷史上，美國直到南北戰爭後，各鐵路公司才開始各種河流上建造橋樑，想要通往西部。然而令人瞠目結舌的是，這些橋建成後，平均每4座就要倒掉3座，讓各鐵路公司們損失慘重，苦不堪言。
歷史上密西西比河的第一座橋樑是就是鋼鐵橋樑。
架橋是個技術活，架大橋更是難度極高。
湯姆道:“你可以在聖路易斯碰下運氣，我聽說當地政府一直想籌集資金建一座橋，應該是個不錯的生意。”
瑞恩:“不如我們倆合夥，搞個公司，專門建造鋼鐵橋樑”
湯姆笑道:“我有人，有錢，有鋼鐵，為何要和你合夥”
瑞恩正色道:“你在開拓團建橋，沒有問題，那是因為你是開拓團的議員，有權有勢。但在其他地方，就得找個合夥人了，不然會有一堆麻煩，說不定連業務都拉不到。而我在伊利諾伊州，還是有點份量的。更重要的是，我們現在還是親戚。”
入住的酒館，樓上是旅館，門口還有個小門面賣各種調味品，木地板，吧檯酒櫃，統一服裝的女招待，一身正裝的酒保，正是自家產業。
馬丁土匪等人甚至覺得有種在摩根堡的錯覺，連晚餐的口味都差不多。
湯姆道:“晚上警覺點，堪薩斯城如今是個是非之地。”
土匪笑道:“放心吧少爺，我們有足夠的人手。”
鐵路當初選定堪薩斯為終點，只是因為堪薩斯的密蘇里河河段適合航運，能直通大海。不然這鐵路修的毫無意義。
到目前為止，整個美國密西西比河以西，只有丹佛堪薩斯城這一條鐵路。
說起來也挺有意思，因為這個時代馬多，所以有時候鐵路上跑的不是火車頭，而是用馬拉車廂。這事放到中國，絕對會被無知文人噴成狗。
直到現代，中國依舊有人把中國近代出現過的馬拉火車視為“鬧劇”。
可實際上，馬拉火車在19世紀中後期的歐美也是普遍現象。有的城市甚至用馬拉客車車廂當做交通工具，如同有軌電車。
電動車和內燃機出現前，美國紐約每天清理的馬糞超過200萬斤。可想而知這馬匹應用的普及程度。
瑞恩抱怨道:“我最恨坐船了，這會讓人發瘋。”
湯姆沒理他，繼續吃飯。
瑞恩瞟了湯姆一眼，說到:“我一直有個想法，你有沒有興趣”
湯姆頭都沒抬:“說來聽聽。”
“我在摩根堡，見到不少鋼製橋樑。你說，能不能在密西西比河上也架一座”
有摩根堡的例子，瑞恩有這想法很正常，湯姆當然更不會覺得這有什麼問題。然而這已經是超越時代的創意了。
歷史上，美國直到南北戰爭後，各鐵路公司才開始各種河流上建造橋樑，想要通往西部。然而令人瞠目結舌的是，這些橋建成後，平均每4座就要倒掉3座，讓各鐵路公司們損失慘重，苦不堪言。
歷史上密西西比河的第一座橋樑是就是鋼鐵橋樑。
架橋是個技術活，架大橋更是難度極高。
湯姆道:“你可以在聖路易斯碰下運氣，我聽說當地政府一直想籌集資金建一座橋，應該是個不錯的生意。”
瑞恩:“不如我們倆合夥，搞個公司，專門建造鋼鐵橋樑”
湯姆笑道:“我有人，有錢，有鋼鐵，為何要和你合夥”
瑞恩正色道:“你在開拓團建橋，沒有問題，那是因為你是開拓團的議員，有權有勢。但在其他地方，就得找個合夥人了，不然會有一堆麻煩，說不定連業務都拉不到。而我在伊利諾伊州，還是有點份量的。更重要的是，我們現在還是親戚。”