第595章 月球（八）

    本來就沒有多少顆衛星的nasa，損失了一顆月球通信衛星，另一款月球通信衛星的使用壽命，預計只剩下3.7年左右，真是屋漏偏逢連夜雨。

    幸好這一次太陽風暴的襲擊，沒有掃中前哨1，不然事情就大條了。

    但是這一次太陽風暴事件，也讓nasa更加緊迫起來，畢竟不是每一次都那麼幸運的。

    萬一哪天太陽風暴直接正面橫掃前哨1，而剛好前哨1又扛不住，到時候他們就真的非常被動了。

    現在的太空競賽，已經進入了白熱化階段。

    如果這個時候前哨1出事情，那諾亞會在月球上孤立無援，總不能向大中華聯邦求救吧！

    就算是大中華聯邦願意伸出援手，估計諾亞會也不願意接受，他們寧可讓前哨1報廢，上面的宇航員犧牲，估計也不會向大中華聯邦求救。

    畢竟選擇求救，就相當於服軟和技不如人，這是諾亞會無法接受的結果。

    因此這一次nasa更加著急了，他們要補充月球的衛星，增強前哨1基地的防護力量。

    只是要短時間內增強前哨1的防護力，要麼加厚鉛板，要麼給基地覆土，或者選擇地下基地。

    但這三個方案，都不是輕易可以完成的。

    加厚鉛板方案，則意味著要運輸一批鉛板過去，而鉛本身又重得要命。

    基地覆土方案，需要運輸一輛挖掘機過去。

    當然，nasa也可以選擇丐版方案，給宇航員發一把鏟子，人工挖土覆蓋太空艙，只是這樣做的性價比太低了。

    最後一個方案——地下基地方案，需要的工程量就更加龐大了，nasa估計把握不住。

    nasa陷入了糾結之中。

    而航天局這邊，卻按部就班地推進著月球基地的建設。

    隨著第一個泡沫硅鋼合成艙的投入使用，雖然只是一個日產百噸左右的小型工業艙，但對於之前只能靠科研艙生產材料的廣寒宮基地而言，這是一種跨越式的進步。

    至少從現在開始，月球基地的物資供應，不再百分百依賴本土了。

    生產出來的泡沫硅鋼，第一批產品是定製的軌道、軌枕和地基強化柱，是用於鋪設鐵路的建材。

    對於低重力、無明顯大氣層的月球而言，地面交通採用鐵路，可比藍星的鐵路划算，速度上限高，有效載荷也可以提升10倍以上。