嶺南仨人 作品
第四百四十一章 海上都市
  就在瓊州海峽海底隧道外管全線貫通的同一時間。百度，更多好看小說免費閱讀。
  距離海口大約600公里的東南方向。
  中沙群島的核心島群中沙大環礁，正在進行另一項宏偉工程，中沙海洋城計劃。
  十一月份的南海，風浪明顯大了許多。
  不過熱帶氣候的大環礁，這裡的氣溫仍然維持在26～36攝氏度附近，在這一片碧水藍天中，並沒有看到任何陸地。
  雖然中沙群島叫群島，實際上只有黃巖島一個島嶼，露出了海平面，特別是近些年海平面持續上升，讓本來就非常少的陸地，面積變得更加少。
  而作為中沙群島的核心島群，更是全部在海平面以下，在退潮的時候，也不會露出一點點陸地。
  不過這裡是中沙群島中，非常重要的區域，不僅僅戰略位置非常重要，本身的地質條件也似乎吹填造陸。
  中沙大環礁呈現橢圓形，東北—西南長度140公里左右，寬度在60公里左右，擁有26座已命名的暗礁，平均深在9～26米。
  比起黃巖島的條件，這裡非常適合吹填造陸。
  不過考慮到大面積吹填造陸，有些不切實際，需要的沙土數量也不少，同時經費負擔也非常大。
  另外又要考慮到中沙大環礁的海洋生態問題。
  這裡的吹填造陸規模，被限制在100平方公里，這個限制導致另一個方案的出現。
  那就是海洋城項目的出現，工程院在去年的時候，就在計劃這個項目，他們從超級公路和瓊州海峽海底隧道的設計中，發現超級材料的結構強度，完全可以滿足建造攔海大壩的要求。百度，更多好看小說免費閱讀。
  大環礁的平均深度才9～26米，完全沿著暗礁的分佈，建造一些攔海大壩，然後抽空大壩內部的海水，形成一片在海平面下的陸地
  在石塘連礁的南礁上，這裡已經被吹填造陸出一塊3平方公里的陸地，除了一艘3萬噸級的吹填船，在不遠處，還有一艘20萬噸級的工程船。
  工程船上，工人們將海水過濾出的雜質（主要是氯化鈉和氯化鉀），混合特製納米氧化硅，形成超級建材的基料，然後填充到模板夾層中。
  模板夾層是由鋁合金薄膜和硅納米形成的，夾層內部還佈置立體結構的鋁鐵納米網格，確保材料的強度、耐腐蝕和密封性。
  距離海口大約600公里的東南方向。
  中沙群島的核心島群中沙大環礁，正在進行另一項宏偉工程，中沙海洋城計劃。
  十一月份的南海，風浪明顯大了許多。
  不過熱帶氣候的大環礁，這裡的氣溫仍然維持在26～36攝氏度附近，在這一片碧水藍天中，並沒有看到任何陸地。
  雖然中沙群島叫群島，實際上只有黃巖島一個島嶼，露出了海平面，特別是近些年海平面持續上升，讓本來就非常少的陸地，面積變得更加少。
  而作為中沙群島的核心島群，更是全部在海平面以下，在退潮的時候，也不會露出一點點陸地。
  不過這裡是中沙群島中，非常重要的區域，不僅僅戰略位置非常重要，本身的地質條件也似乎吹填造陸。
  中沙大環礁呈現橢圓形，東北—西南長度140公里左右，寬度在60公里左右，擁有26座已命名的暗礁，平均深在9～26米。
  比起黃巖島的條件，這裡非常適合吹填造陸。
  不過考慮到大面積吹填造陸，有些不切實際，需要的沙土數量也不少，同時經費負擔也非常大。
  另外又要考慮到中沙大環礁的海洋生態問題。
  這裡的吹填造陸規模，被限制在100平方公里，這個限制導致另一個方案的出現。
  那就是海洋城項目的出現，工程院在去年的時候，就在計劃這個項目，他們從超級公路和瓊州海峽海底隧道的設計中，發現超級材料的結構強度，完全可以滿足建造攔海大壩的要求。百度，更多好看小說免費閱讀。
  大環礁的平均深度才9～26米，完全沿著暗礁的分佈，建造一些攔海大壩，然後抽空大壩內部的海水，形成一片在海平面下的陸地
  在石塘連礁的南礁上，這裡已經被吹填造陸出一塊3平方公里的陸地，除了一艘3萬噸級的吹填船，在不遠處，還有一艘20萬噸級的工程船。
  工程船上，工人們將海水過濾出的雜質（主要是氯化鈉和氯化鉀），混合特製納米氧化硅，形成超級建材的基料，然後填充到模板夾層中。
  模板夾層是由鋁合金薄膜和硅納米形成的，夾層內部還佈置立體結構的鋁鐵納米網格，確保材料的強度、耐腐蝕和密封性。