第一百八十七章 談判與電影

    同樣在巴黎半島酒店的通用汽車代表大衛?杜馬，以及大眾汽車代表托馬斯，收到日系車企集體投降的消息，倆人反應有些不一樣。

    大衛?杜馬的態度是無所謂的，因為通用汽車就算是可以採購，也不難使用在本土車型中。

    既然如此，又何必太糾結，之所以不第一時間達成合作，那是因為大衛?杜馬知道有人會去探路，如果豐田成功壓價，他則順水推舟，以那個價格和公司談判。

    知道第一個上去談判的公司，肯定要面對燧人公司的下馬威，他才不會去自討苦吃。

    果然，看到日系車企拿到的合作條件，就是初始版本，全部內容一字不改。

    由於不可抗力的被動效果，通用汽車不需要面對本土市場的刁難，自然破罐子破摔。

    當天下午，大衛?杜馬就代表通用汽車，和燧人公司簽了合同。

    然後是福特公司。

    這樣一來，世界三大車系中，只剩下德意志車系，還沒有和燧人公司達成一致。

    停留在汕美城區的托馬斯，感到非常煩躁，剛好近期汕美又是回南天，那溼漉漉的天氣，讓他心情更加低沉。

    隨著日系車企、米系車企的離開，只剩下他們德系車企。

    巴黎半島的商務包間內。

    戴姆勒（奔馳）公司的代表漢諾威，態度有些轉變:“托馬斯，我們總公司希望我儘快促成合作，如果聯合談判不能儘快取得成果，那我只能代表戴姆勒公司，和對方單獨談判了。”

    “……”托馬斯又氣又無奈，想阻止又不知如何說服戴姆勒公司。

    而巴伐利亞機械（寶馬）公司代表弗蘭克，同樣表示要和燧人公司單獨談判。

    畢竟寶馬和奔馳無法放棄華國這個市場，不接受燧人公司條件，他們根本沒有辦法應對技術革新後的華國車企。

    雖然他們出售的中高端車型，但是消費者也不是傻瓜，如果大家油耗差不多，能還沒有什麼。

    可是一旦其他公司的汽車油耗大幅度下降，就算是那些小富之家的中產，也會心裡不舒服的。

    沒有對比，就沒有傷害。

    弗蘭克突然開口:“托馬斯，如果你想說服我們，非常大眾可以在3年內拿出差不多的技術，並且答應我們技術共享，不然我只能說一聲抱歉了。”