第九十五章 旱情（續）

    地下輸水管道的接口處，施工隊留了一片區域，準備建設加壓站，對於這種管道輸水，水務公司打算通過超高壓，加速純淨水的輸送量。

    計劃是打造兩條輸水管道，不過目前只能優先建造一條，位置已經預留好了。

    中午一點多，從濰坊機械廠過來的車隊，終於將最後一批設備，運到了施工現場。

    趙曉軍和孟建業，觀看了施工隊的操作情況。

    與地下輸水管道不一樣，地面管道由於管徑太大，如果提前製造好，通過公路運輸過來，那管道的運輸效率就太低了。

    因此蝸牛工業，專門設計了一種現用現造的技術方案。

    只見一輛特製工程車，通過吊機將兩片薄薄的低碳鋼板，塞入工程車的圓柱體壓制機中，薄薄的低碳鋼板，不到五分鐘，就被壓制成為一個圓筒管。

    蝸牛工業的技術員，進入壓制圓柱的內部，裡面有一排孔洞，這是放螺絲的地方。

    將一顆顆螺絲插入空洞中，壓上固定架，按下一個開關，隨即管道外側底部，設計了一排打螺絲螺母的風炮機。

    一陣轟鳴後，底部的一排螺絲被鎖死。

    又轉動一圈，給另一側接口，同樣打上螺絲。

    隨即另一輛特製工程車，和壓制機車來一個尾對尾連接，長度達到10米的低碳鋼管道，從壓制機車被推過去。

    這輛特製工程車，是專門給管道電鍍的車輛。

    技術員迅速給管道一前一後，包裹上一層硅膠薄膜套，這是專門用於不需要電鍍的部位，管道兩頭必須預留一部分，作為拼接的接口。

    很快這段管道，就完成了電鍍加工，變成異常牢固的硅納米鋼管。

    被吊機掉到第一個基座上，管道被緩緩放下，施工人員又鋼纜將管道固定，其實基座上，本身就有一個凹槽，保證管道不會位移。

    這是第一段管道，接下來的第二段，是懸空管道，施工是不一樣的。

    電鍍車的電鍍艙，接收了鋼管後，來到要佈置管道的下方，然後整個電鍍艙，向上整體抬升，將這段半成品管道，硬塞到第一段的接口位置。

    在第一段管道內部，幾名施工人員，將運動式管道密封機，開到管道接口處，確保管道不洩露電鍍液。