嶺南仨人 作品
第778章 遠征
時間一晃而過。
轉眼間,半年過去了。
三艘共工級宇宙飛船的測試工作全面完成了,期間修正了一小部分小毛病。
共工級的大體並沒有什麼致命缺陷,完成了全面測試後,就意味著可以正式投入使用了。
十幾艘前鋒級運輸船,將大量補給的物資,運輸到藍星40萬公里軌道上,此時三艘共工級就停泊在該軌道上。
大量補給物資,將共工級的儲存艙塞得滿滿當當。
另外還有12個火箭助推器,也被安裝在共工級的機體上,這些火箭助推器重達6萬噸。
單個火箭助推器就是5000噸,內部攜帶了3700噸n30燃料,足以將共工級在加速到16.5公里每秒的飛行速度。
這一次派遣過去的60名宇航員,男女各一半,顯然就是為了長期任務,而專門配置的比例。
這些宇航員都是成對的夫妻,年齡也在27~40歲之間,預計會在木星工作10年左右。
當然,期間的往返路程,也需要很長一段時間。
木星距離藍星,大約是6.3億~9.3億公里,按照共工級的起步速度16.5公里每秒,最大速度23公里每秒,每個藍星日最多可以飛行198.7萬公里。
如果以最快速度飛行,單程需要317~468個藍星日的時間,往返路程就需要634~936個藍星日。
但這只是理想狀態下的航行狀態,畢竟飛船需要加速起步和減速入軌,中途還需要在小行星帶補給物資。
加上等離子發動機,要將速度從16.5公里每秒,提升到23公里每秒,這同樣需要一定的加速時間。
最後修正後的藍星—木星單程航行時間,大概需要550~840個藍星日左右,往返路程則需要1100~1680個藍星日。
這還是在中途沒有意外情況的前提下,才可以達到的時間。
也就是說,單單是趕路,就需要3~5年時間,再加上工作的10年時間。
這意味著宇航員們,需要在宇宙中生活13~15年時間,如果沒有擬重力系統,還真沒有辦法進行如此遙遠的遠征。
共工級宇宙飛船組成的遠征探索船隊,是聯邦在航天領域的又一次大膽嘗試。
60名宇航員又都有了心理準備,他們中的一部分人,可能在接下來的餘生中,都要在這茫茫星空中度過,甚至到了生命的最後一刻,也沒有辦法回到故鄉。
轉眼間,半年過去了。
三艘共工級宇宙飛船的測試工作全面完成了,期間修正了一小部分小毛病。
共工級的大體並沒有什麼致命缺陷,完成了全面測試後,就意味著可以正式投入使用了。
十幾艘前鋒級運輸船,將大量補給的物資,運輸到藍星40萬公里軌道上,此時三艘共工級就停泊在該軌道上。
大量補給物資,將共工級的儲存艙塞得滿滿當當。
另外還有12個火箭助推器,也被安裝在共工級的機體上,這些火箭助推器重達6萬噸。
單個火箭助推器就是5000噸,內部攜帶了3700噸n30燃料,足以將共工級在加速到16.5公里每秒的飛行速度。
這一次派遣過去的60名宇航員,男女各一半,顯然就是為了長期任務,而專門配置的比例。
這些宇航員都是成對的夫妻,年齡也在27~40歲之間,預計會在木星工作10年左右。
當然,期間的往返路程,也需要很長一段時間。
木星距離藍星,大約是6.3億~9.3億公里,按照共工級的起步速度16.5公里每秒,最大速度23公里每秒,每個藍星日最多可以飛行198.7萬公里。
如果以最快速度飛行,單程需要317~468個藍星日的時間,往返路程就需要634~936個藍星日。
但這只是理想狀態下的航行狀態,畢竟飛船需要加速起步和減速入軌,中途還需要在小行星帶補給物資。
加上等離子發動機,要將速度從16.5公里每秒,提升到23公里每秒,這同樣需要一定的加速時間。
最後修正後的藍星—木星單程航行時間,大概需要550~840個藍星日左右,往返路程則需要1100~1680個藍星日。
這還是在中途沒有意外情況的前提下,才可以達到的時間。
也就是說,單單是趕路,就需要3~5年時間,再加上工作的10年時間。
這意味著宇航員們,需要在宇宙中生活13~15年時間,如果沒有擬重力系統,還真沒有辦法進行如此遙遠的遠征。
共工級宇宙飛船組成的遠征探索船隊,是聯邦在航天領域的又一次大膽嘗試。
60名宇航員又都有了心理準備,他們中的一部分人,可能在接下來的餘生中,都要在這茫茫星空中度過,甚至到了生命的最後一刻,也沒有辦法回到故鄉。