鯰魚頭 作品
2158 死都難謝天下
強的時候，南部非洲空軍可以組織對柏林進行大轟炸，可以打得德國空軍主動停止不列顛大空戰，將幾乎所有先進飛機，以減少損失為由，佈置在德俄邊境。
弱的時候，德國空軍可以輕易突破南部非洲空軍的封鎖，要不然德軍也沒能力對伊拉克利翁實施傘降。ghxsw.com
在第一天的戰鬥遭受重大損失之後，南部非洲空軍就跟打了雞血一樣，輕易奪走176師陣地上方的制空權，好不容易重拾信心的威廉·李斯特，已經脆弱不堪的心靈再次遭到重大打擊。
威廉·李斯特早就知道南部非洲空軍壕，但是沒想到“壕”到這種程度。
為了阻止德軍進攻，給176師贏得重整防禦的時間，南部非洲空軍派出重型轟炸機，在第176師的陣地前形成一個寬度達兩公里的火場，一天一夜之內投下近10萬枚燃燒彈。
對，不是高爆彈也不是燃燒彈，就是簡單粗暴，而且還添加了很多特殊成分的燃燒彈。
只能說南部非洲的橡膠是真的多。
說到橡膠，在西班牙和德國的貿易中，橡膠是重中之重。
所以小鬍子其實也沒有那麼渴望讓西班牙加入軸心國。
一旦西班牙加入軸心國，那麼盟軍就會對西班牙實施封鎖，到時候德國就將失去西班牙這個重要的貿易渠道。
同樣出於這個原因，美國其實也不想讓西班牙加入軸心國。
南部非洲的轟炸機很給力，短短一天之後，德軍再次發起進攻的時候，第176師的陣地已經恢復原狀，固若金湯。
這一次德國人再開始炮擊，南部非洲軍隊就不再進入坑道，而是堅守陣地。
戰鬥終於進入雙方最不想看到的狀況。
就硬拼。
第176師官兵，冒著德軍鋪天蓋地的炮火堅守陣地，寸步不讓。
第176師雖然沒有裝甲部隊，反坦克武器是不缺的，所以德國裝甲部隊的進攻同樣損失慘重，在第一天損失了19輛坦克之後，第三天的損失是27輛，第四天的損失是31輛，第五天——
德軍在第五天停止了進攻。
不停不行，原本要派到東線，後來又回到希臘的三個德國裝甲師已經快打光了。
歐戰爆發時，德國一個裝甲師擁有336輛坦克。
隨著德國的擴軍，德國坦克生產的速度，嚴重跟不上德國擴軍的速度，所以裝甲部隊的規模在縮小，目前德國一個坦克師，僅有150—200輛坦克。
這也沒辦法，德國在1939年，鋼產量只有可憐的790萬噸。
同年南部非洲的鋼產量是6100萬噸。
到1940年，德國在吞併在波蘭法國之後，鋼產量激增到2600萬噸。
南部非洲在1940年的鋼產量是8300萬噸，德國搶遍歐洲，鋼產量增加值還是沒有南部非洲多。
2600萬看上去其實也不少。
可是德國在生產坦克的同時，還要生產飛機，生產軍艦，生產步兵必不可少的單兵武器，以及國計民生所需的各種其他工業品。
這麼一算，留給德國人每年用來造坦克的鋼真沒多少。
所以從去年到今年，整整一年過去了，德國裝甲部隊也不過從10個師增加到21個師。
就這小鬍子還要求德國兵工企業，要生產噸位更重的坦克呢。
噸位越重需要的鋼鐵就越多。
南部非洲“虎”式坦克重量超過50噸，德國最先進的四號坦克重量只有30噸。
30噸打50噸，別的不說，火炮口徑不夠的話連裝甲都打不穿，那還打個嘚啊。
據說南部非洲還在研製裝甲更厚、火力更猛的坦克。
所以威廉·李斯特現在很擔心，如果他把三個坦克師都葬送在克里特島，那他該如何向小鬍子交代？
恐怕到時候死都難以謝天下。
還好，第176師沒有讓威廉·李斯特糾結太久，當時間來到6月15號，同樣是在堅持了一個星期之後，第176師主動撤離，給了威廉·李斯特挽回顏面的理由。
弱的時候，德國空軍可以輕易突破南部非洲空軍的封鎖，要不然德軍也沒能力對伊拉克利翁實施傘降。ghxsw.com
在第一天的戰鬥遭受重大損失之後，南部非洲空軍就跟打了雞血一樣，輕易奪走176師陣地上方的制空權，好不容易重拾信心的威廉·李斯特，已經脆弱不堪的心靈再次遭到重大打擊。
威廉·李斯特早就知道南部非洲空軍壕，但是沒想到“壕”到這種程度。
為了阻止德軍進攻，給176師贏得重整防禦的時間，南部非洲空軍派出重型轟炸機，在第176師的陣地前形成一個寬度達兩公里的火場，一天一夜之內投下近10萬枚燃燒彈。
對，不是高爆彈也不是燃燒彈，就是簡單粗暴，而且還添加了很多特殊成分的燃燒彈。
只能說南部非洲的橡膠是真的多。
說到橡膠，在西班牙和德國的貿易中，橡膠是重中之重。
所以小鬍子其實也沒有那麼渴望讓西班牙加入軸心國。
一旦西班牙加入軸心國，那麼盟軍就會對西班牙實施封鎖，到時候德國就將失去西班牙這個重要的貿易渠道。
同樣出於這個原因，美國其實也不想讓西班牙加入軸心國。
南部非洲的轟炸機很給力，短短一天之後，德軍再次發起進攻的時候，第176師的陣地已經恢復原狀，固若金湯。
這一次德國人再開始炮擊，南部非洲軍隊就不再進入坑道，而是堅守陣地。
戰鬥終於進入雙方最不想看到的狀況。
就硬拼。
第176師官兵，冒著德軍鋪天蓋地的炮火堅守陣地，寸步不讓。
第176師雖然沒有裝甲部隊，反坦克武器是不缺的，所以德國裝甲部隊的進攻同樣損失慘重，在第一天損失了19輛坦克之後，第三天的損失是27輛，第四天的損失是31輛，第五天——
德軍在第五天停止了進攻。
不停不行，原本要派到東線，後來又回到希臘的三個德國裝甲師已經快打光了。
歐戰爆發時，德國一個裝甲師擁有336輛坦克。
隨著德國的擴軍，德國坦克生產的速度，嚴重跟不上德國擴軍的速度，所以裝甲部隊的規模在縮小，目前德國一個坦克師，僅有150—200輛坦克。
這也沒辦法，德國在1939年，鋼產量只有可憐的790萬噸。
同年南部非洲的鋼產量是6100萬噸。
到1940年，德國在吞併在波蘭法國之後，鋼產量激增到2600萬噸。
南部非洲在1940年的鋼產量是8300萬噸，德國搶遍歐洲，鋼產量增加值還是沒有南部非洲多。
2600萬看上去其實也不少。
可是德國在生產坦克的同時，還要生產飛機，生產軍艦，生產步兵必不可少的單兵武器，以及國計民生所需的各種其他工業品。
這麼一算，留給德國人每年用來造坦克的鋼真沒多少。
所以從去年到今年，整整一年過去了，德國裝甲部隊也不過從10個師增加到21個師。
就這小鬍子還要求德國兵工企業，要生產噸位更重的坦克呢。
噸位越重需要的鋼鐵就越多。
南部非洲“虎”式坦克重量超過50噸，德國最先進的四號坦克重量只有30噸。
30噸打50噸，別的不說，火炮口徑不夠的話連裝甲都打不穿，那還打個嘚啊。
據說南部非洲還在研製裝甲更厚、火力更猛的坦克。
所以威廉·李斯特現在很擔心，如果他把三個坦克師都葬送在克里特島，那他該如何向小鬍子交代？
恐怕到時候死都難以謝天下。
還好，第176師沒有讓威廉·李斯特糾結太久，當時間來到6月15號，同樣是在堅持了一個星期之後，第176師主動撤離，給了威廉·李斯特挽回顏面的理由。