第236章 【要求】

    意猶未盡的鄭鴻瑞繼續滔滔不絕的說:“陸先生，我敢下判斷的說，不久的將來您就會慢慢的發現，電動汽車與其說是個車，其實更像是個智能手機，是一臺大型的移動智能終端……”

    鄭鴻瑞舞弄著肢體語言繪聲繪色的描述道:“……智能電動車擴展出來的東西會越來越多，作為車的屬性反而會被淡化，正如智能手機的通話功能被淡化了一樣，能打電話只是手機的一項功能，僅此而已。”

    “也正是基於這個邏輯，我認為鏵為未來未必會下場造車但會涉足智能化系統，這是大概率事件，因為他們有這個基因，包括蘋果甚至小咪都會搞電動車，因為從基因上來講，智能手機廠商跟智能電動車的關係比傳統燃油車公司要近的多。”鄭鴻瑞掰扯著手指頭說道:“特斯拉誕生於硅谷，而不是傳統汽車製造業中心的底特律，就是這個原因。”

    陸鳴越看鄭鴻瑞越是喜愛了，這個人才絕對不能讓他給跑嘍，必須給爺打工。

    鄭鴻瑞的這些判斷，在擁有先知先覺的陸鳴這裡最是清楚，未來就是這麼演變的，特斯拉賣車根本就沒打算從車的身上賺幾個錢，而是賺智能終端的錢，賺軟件包的錢，這和ios、安卓系統太像了。

    不得不說的是，當下純硬件公司的股價低的可憐，比如某想，未來的趨勢是硬件近乎免費送，賺錢靠軟件銷售甚至廣告業務，用戶才是企業的產品。

    谷歌不造手機，但是通過安卓操作系統一年賺到了310億美元的收入，淨利潤高達恐怖的220億美元，可見多麼的賺錢。

    陸鳴在對方停頓下來歇一會兒，便說道:“你對國家可能加大競爭烈度，引入特斯拉這條鯰魚怎麼看？會不會把國內的新能源車企搞死？”

    聽到這話，鄭鴻瑞不由得笑道:“陸先生沒有大舉佈局新能源車市場我還真不好說，但陸先生您已經入局了，這段時間我通過關注國內新能源汽車市場的變動，看得出來陸先生有對新能源車有一統天下之志，這是新能源車行業過去十餘年來從未有過的變局，陸先生您的入局無疑會給這個市場加速推進產業技術的變革。”

    “但我認為，新能源車市場在經歷混沌期後，最終將會形成一種均衡的格局，有一家或者幾家企業或關聯集團特別巨大，還有幾個小的。”說到這裡，鄭鴻瑞又笑道:

    “其實只需要看看智能手機市場就知道了，蘋果公司再厲害，仍然有很多人不喜歡而選擇安卓；豐田再厲害，也依舊有一大把其它車是處於各種生態位，因為不可能打動所有人，也不可能佔據所有生態位。”