乘風破浪 作品

第499章 最終目的,挖人!

    成不成他不知道,但一定會盡力而為。

    最終,李秀成還是給出了答案:“就圖-154,4架。”

    “呵呵,我就知道,我們的傑作會得到所有同志的欣賞。”托維涅格大笑道。

    保里斯見狀也是笑容滿面:“我們的製造能力是很強的,只要快點決定下來,年底飛機就能落到李先生的機場上。”

    托維涅格拍著椅子扶手說道:“那麼,我們就來談談交易的細節問題,比如價格和交易方式。”

    這兩點才是重中之重,談不攏說得再好聽也是白搭。

    李秀成咧嘴露出一口白牙,笑道:“我想價格問題沒什麼好談的,咱們國家自85年已經進口了不少圖154,五千萬華元可是公道價。”

    一個五千萬華元,一個八千萬美元,波音和圖154的差距一下子就體現出來了。

    托維涅格能坐上銷售主管位置,自然不是省油的燈,他解釋道:“那是最初85年的價格,現在因為各種原因,價格已經上漲了一些。”

    “哦?那是多少?我不記得國內有漲價記錄啊。”

    “是6000萬華元,這是去年中才漲價的,這一點你可以問一下你們民航。他們最近一批次購買的價格是6000萬。而且這次我們與牟先生簽定的備忘錄上也是以6000萬華元的單價出售。”

    不自覺間,托維涅格又透露出了一個看似無關緊要的信息,但李秀成記在了心裡,他搖搖頭,豎起手指細數道:“但他的事故也不少是嗎!

    80年7月一架圖154在阿拉木圖機場起飛後墜毀,163人死亡。

    84年10月在鄂木斯克機場一架圖-154客機發生大火,150人喪生。

    85年7月塔什干機場一架圖-154客機從起飛後進入螺旋並墜毀,造成200人傷亡。”

    “糾正一下,鄂木斯克機場事故是因為飛行員操縱不當與加油車相撞才發生大火的。”托維涅格倒也不惱,微笑道:“另外兩場事故也並不是飛機設計造成的,我們對圖154的設計是相當自信的,而且波音雖然售價昂貴,實際上他也會出事故不是嘛?”