第275章 大氣內客運飛船

    稍等，馬上改

    如果能夠解決氘-氦核聚變反應堆技術，那石油這個工業的血液，可能就徹底淪為普通化工原料了。

    相比於氚氘核反應，氘-氦最具優勢的地方可能就是成本了。

    要知道氚作為蘑菇蛋的主要成分，自然界並不存在，需要人工合成，成本高達上億美元，就算氚氘核反應堆技術成熟，發電成本也極高。

    所以氘-氦核聚變反應堆技術如果得到突破的話，那有了無限量供應的電能配合鋰金屬空氣電池技術，將來的汽車都有可能換為電動車。

    至於更大的交通工具像高鐵、磁懸浮列車將成為主要的出行方式，輪船以及飛機由於電能功率的關係，短時間還是得使用航空柴油。

    “趙董，萬一將來核聚變反應堆技術成熟，可以商業化運營，那電價是不是能降好幾倍啊。”

    雖然還只是剛發現這麼豐富儲存量的氦3，饒易就已經在展望未開電力永遠富足時的畫面了。

    無論冬天夏天，一天24小時開空調，每月電費只有幾塊錢的日子。

    也不用再提什麼節約用電和節約用水，電價低，工業製成品成本下降，商品價格也將變低，收入不變的情況下，能擁有更多的資源。

    “不可能，建設核聚變反應堆也需要成本，再說有了核聚變反應堆得先替代舊的燃煤電廠，等把火力發電廠這類汙染工業全部淘汰以後，再看電價下降吧。

    而且核聚變反應堆也不能建的哪都有啊，這都需要時間，不可能一下子降下來，光是淘汰火力發電廠就是不小的阻力，那麼多工人、煤炭開採業、運輸業、煤炭加工也都要受影響。”

    如果說饒易考慮未來的理想狀態，那趙玄考慮的就是現實了。

    國內還好，煤炭行業以及發電行業都屬於國有，阻力相對沒那麼大。

    但在國外，如果你想淘汰一個行業，那可太難了，那麼多石油產業就不答應。

    “好了，他們在那邊出了成果，我們也不能落後，神舟星際飛船d型的改裝工作還很緊張，加班吧。”

    將論文內容讀了兩遍之後，趙玄放下平板電腦，拿起餐盤裡的點心補充了點葡萄糖，準備再回去工作。

    5月份，保護傘航天科技公司的太空旅行項目就準備開始實行了，截止目前，在官網交費的用戶就已經超過6萬人。

    從太空一日遊、太空6小時、卡門線遊，不同的旅行方式都有大量用戶選擇。

    神舟c型星際飛船是為vip客戶準備的，一張門票2000萬美元，d型是為普通用戶準備的。

    上面安排了170位座位，算是一艘載客量大的星際飛船。