甲殼蟻 作品
第七百六十五章 出海
作為舷外支架,必須保證不會輕易沉沒,否則就起不到穩定的作用了,試想一下航母號在暴雨中被淹沒,作為主體的維京號自然也不可能倖免,甚至會因為航母號的沉沒而被帶偏.
[所得死內][牛蛙牛蛙][太細了,真的太細了]
畢方踩著獨木舟二號,海水漫到他的小腿處,接著繼續用力一踏,獨木舟再度下沉,一直到大腿處時,觸底反彈.
此時畢方立即跳躍,反覆幾次,獨木舟在慣性作用下躍出水面,趁此機會,畢方側踩船沿,將船內的海水甩出,整艘船浮力大增,竟是再一次浮在了水面上.
岸邊眾人發出喝彩,忍不住鼓起了掌.[這一招,帥啊!][方教練,教我裝逼!]
[雀氏率]
[話說老方給兩艘船取個名字吧,這樣子也好區分一點][眾籌船名]
"船名嗎?"畢方思索了一下,覺得雀氏應該如此,但他絲毫沒有給眾多網友發揮才藝的就會,當即決定,"那第一艘就叫維京號吧,第二艘就叫航母號!"
[可惜了我的滿腹才華.]
沒有理會水友們的無理要求,畢方直接將維京號也一同拖入水中,當兩艘船並排在一起後,隨後將帶來的木頭鋪在兩條船之間.
舷外支架就是用一根浮木輔助平衡,然後在兩側都有支架.
航母號承擔的就是浮木作用,此刻畢方需要用一個支架將兩者連接在一起.
"舷外支架正是現代造船業雙體船\三體船的靈感來源,這樣做的最大好處是,在無法增加船舶尺寸的情況下,最大可能的提高船舶穩定性和抗風浪能力."
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【直播之荒野大冒險】【】
"甚至在舷外支架的基礎上,波利尼西亞人還給獨木舟裝上了三角帆,航行速度槓槓的."
"庫克船長,沒錯,就是我之前說過的那位,第二位登島的央國探險家,發現波利尼西亞人的時候曾描述到'他們的小舟航速和靈活性遠在我們之上'."
"這也是我剩餘五天的目標,除了至造一些工具外,給船裝上一面風帆,那樣我的小船速度還會再加快一個檔次,否則光靠我自己划船,尼莫點附近資源本就不夠充足,可能會累死."
波利尼西亞人為了發現和征服新島嶼,把獨木舟魔改的它媽媽都不認識了.
從一葉小扁舟,直接進化到了能夠進行遠距離航行.
在完全不涉及更復雜的至造技術的情況下,利用技巧,至作出了一艘可以遠渡大洋的獨木舟.
"現在位於美拉尼西亞群島上的島國,這種古老的舷外支架獨木舟依然在民間廣泛使用,是當地漁民出海釣魚最主要的交通工具."
"並且這樣的結構還能有效擴大載重,我之前說過的太平洋美拉尼西亞群島,那裡存在一個部落,他們擁有一個可怕的成年禮儀式,那就是隻有徒手捕鯊後,美拉尼西亞的青年才會被部落認可獲得尊重."
"而在捕捉到鯊魚之後,他們就會將戰利品捆綁在支架之上,帶回部落."
畢方抽出用樹皮至作的麻繩,將支架固定起來.
為了更好的固定,他直接用了三根原木,繩索也用了許多.
這些繩索都是用上好的堅韌樹皮揉搓至成,先是纖維絲,捻成細線,然後細線再絞,反覆多次,越細,牢固程度越高,畢方絞了四次,手指粗細,牢固的不可思議,除非用刀割斷,否則外力很難掙斷.
又一次教授了一種繩索的固定方法後,畢方將三根木頭綁好,也將兩艘獨木舟徹底連接在一起.
踩在維京號的邊緣,相比於原來還會傾斜,現在根本連晃動幅度都很小,穩定得不可思議.
等到後續在安裝一個三角帆,就徹底成型了.
帆布倒是不用擔心,來之前畢方在商場裡刷出了一塊巨大的白帆布,足夠用了.
這種東西需要織出來,倒也不是做不到,但卻是一個極其耗費時間的活,以前期準備工作是完全來不及的,估計也是系統為了降低難度,給出一線生機.
再不濟也可以再島上找一找,或許也能找到可以使用的布,碎一點也沒關係,縫合起來就好.
[所得死內][牛蛙牛蛙][太細了,真的太細了]
畢方踩著獨木舟二號,海水漫到他的小腿處,接著繼續用力一踏,獨木舟再度下沉,一直到大腿處時,觸底反彈.
此時畢方立即跳躍,反覆幾次,獨木舟在慣性作用下躍出水面,趁此機會,畢方側踩船沿,將船內的海水甩出,整艘船浮力大增,竟是再一次浮在了水面上.
岸邊眾人發出喝彩,忍不住鼓起了掌.[這一招,帥啊!][方教練,教我裝逼!]
[雀氏率]
[話說老方給兩艘船取個名字吧,這樣子也好區分一點][眾籌船名]
"船名嗎?"畢方思索了一下,覺得雀氏應該如此,但他絲毫沒有給眾多網友發揮才藝的就會,當即決定,"那第一艘就叫維京號吧,第二艘就叫航母號!"
[可惜了我的滿腹才華.]
沒有理會水友們的無理要求,畢方直接將維京號也一同拖入水中,當兩艘船並排在一起後,隨後將帶來的木頭鋪在兩條船之間.
舷外支架就是用一根浮木輔助平衡,然後在兩側都有支架.
航母號承擔的就是浮木作用,此刻畢方需要用一個支架將兩者連接在一起.
"舷外支架正是現代造船業雙體船\三體船的靈感來源,這樣做的最大好處是,在無法增加船舶尺寸的情況下,最大可能的提高船舶穩定性和抗風浪能力."
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"甚至在舷外支架的基礎上,波利尼西亞人還給獨木舟裝上了三角帆,航行速度槓槓的."
"庫克船長,沒錯,就是我之前說過的那位,第二位登島的央國探險家,發現波利尼西亞人的時候曾描述到'他們的小舟航速和靈活性遠在我們之上'."
"這也是我剩餘五天的目標,除了至造一些工具外,給船裝上一面風帆,那樣我的小船速度還會再加快一個檔次,否則光靠我自己划船,尼莫點附近資源本就不夠充足,可能會累死."
波利尼西亞人為了發現和征服新島嶼,把獨木舟魔改的它媽媽都不認識了.
從一葉小扁舟,直接進化到了能夠進行遠距離航行.
在完全不涉及更復雜的至造技術的情況下,利用技巧,至作出了一艘可以遠渡大洋的獨木舟.
"現在位於美拉尼西亞群島上的島國,這種古老的舷外支架獨木舟依然在民間廣泛使用,是當地漁民出海釣魚最主要的交通工具."
"並且這樣的結構還能有效擴大載重,我之前說過的太平洋美拉尼西亞群島,那裡存在一個部落,他們擁有一個可怕的成年禮儀式,那就是隻有徒手捕鯊後,美拉尼西亞的青年才會被部落認可獲得尊重."
"而在捕捉到鯊魚之後,他們就會將戰利品捆綁在支架之上,帶回部落."
畢方抽出用樹皮至作的麻繩,將支架固定起來.
為了更好的固定,他直接用了三根原木,繩索也用了許多.
這些繩索都是用上好的堅韌樹皮揉搓至成,先是纖維絲,捻成細線,然後細線再絞,反覆多次,越細,牢固程度越高,畢方絞了四次,手指粗細,牢固的不可思議,除非用刀割斷,否則外力很難掙斷.
又一次教授了一種繩索的固定方法後,畢方將三根木頭綁好,也將兩艘獨木舟徹底連接在一起.
踩在維京號的邊緣,相比於原來還會傾斜,現在根本連晃動幅度都很小,穩定得不可思議.
等到後續在安裝一個三角帆,就徹底成型了.
帆布倒是不用擔心,來之前畢方在商場裡刷出了一塊巨大的白帆布,足夠用了.
這種東西需要織出來,倒也不是做不到,但卻是一個極其耗費時間的活,以前期準備工作是完全來不及的,估計也是系統為了降低難度,給出一線生機.
再不濟也可以再島上找一找,或許也能找到可以使用的布,碎一點也沒關係,縫合起來就好.