花皮的皮 作品
第641章 來者不善，善者不來
伊斯坦布爾，也就是著名的君士坦丁堡。
它是土耳其經濟、文化、交通中心，世界著名的旅遊勝地，繁華的國際大都市之一。
位於巴爾幹半島東端、博斯普魯斯海峽南口西岸，扼黑海入口，為歐亞交通要衝，戰略地位極為重要。
公元前658年始建在金角灣與馬爾馬拉海之間的地岬上，稱拜占庭。
公元330年，君士坦丁將羅馬帝國遷都至此，起初稱為新羅馬，不過很快就以其創建者君士坦丁命名——君士坦丁堡。
在奧斯曼帝國征服之前，伊斯坦布爾之名就已經存在百年之久。
而伊斯坦布爾這個城市之所以聞名於世，主要原因之一是其得天獨厚的地理位置，在它的覆蓋面積內，有一條將亞洲個歐洲大陸分開的黃金水道。
博斯普魯斯海峽。
這條全長三十千米，入海口最寬處三點七千米的海峽，溝通黑海和馬爾馬拉海，與達達尼爾海峽和馬爾馬拉海一起組成土耳其海峽，並把亞洲和歐洲大陸分割開。
馬爾馬拉海面積僅僅只有一萬一千三百五十平方千米，是世界上最小的海。
但它被土耳其領土環繞，東北端由博斯普魯斯海峽和黑海相連，西南端經達達尼爾海峽與愛琴海溝通。所以博斯普魯斯海峽相當於卡在歐亞大陸的“咽喉”，對土耳其政局和世界歷史具有不可忽視的影響。
土耳其人驕傲的稱博斯普魯斯海峽“一手拎著亞洲，一手拎著歐洲”，因為博斯普魯斯海峽得天獨厚的地理位置，讓土耳其人一直受益匪淺，
自17世紀開始，俄羅斯帝國為爭取出海口，與奧斯曼帝國圍繞著爭奪高加索、巴爾幹、克里米亞、黑海等地在兩百四十年間進行了十二次戰爭，兩國平均二十年就要大打出手。
1936年，英、法、蘇、土等十國在瑞士蒙特勒簽訂了《關於海峽制度公約》，明確土耳其獲得博斯普魯斯海峽的全部主權，各國船隻必須按照公約規定航行。
二戰結束後，以美國為首的北約和以蘇聯為首的華約，加強了對海峽的爭奪，這成為冷戰的起因之一。
冷戰後，土耳其加入北約的籌碼就是這條看似不起眼的海峽，它成為北約制衡俄羅斯的“砝碼”和控制中東地區的主要手段。
也正因為它將亞歐非三大陸連接在一起，具有著極其重要的政治經濟影響，自古以來就被稱為‘黃金水道’。
就連源於華夏的絲綢之路，亞洲終點就在博斯普魯斯海峽。
亞歐非三大陸的貨物彙集於此，使當地積累起數量龐大的財富，聲名顯赫的託普卡帕皇宮是這一時期的實物見證。
這裡，收藏著由宋至清各類珍瓷超過萬件，其中元青花就有四十件，是世界上收藏元青花最多的博物館。
晴空萬里，風和日麗。
大大小小的船隻從博斯普魯斯海峽來來往往停靠在了碼頭兩側，身體健壯的裝卸工們頻繁裝卸著貨物，堆積如山的貨物和集裝箱，見證著伊斯坦布爾這座城市的繁華。
來自亞歐非三大陸的貨物，都會以這座城市中專到其它大陸所在的國家。
說它是黃金水道，可以說一點都不誇張。
突然，一陣急促的電話鈴聲，在伊斯坦布爾海洋事務辦公廳響起。
主管梅米特.門德勒司推開懷裡的秘書拿起了電話。
“梅米特，我是札歐魯。有一艘烏克蘭籍拖船在不久後將會經過你那邊，我命令你，絕對不允許他們通過。”
電話是國務部長米爾.札歐魯打來的，梅米特.門德勒司聽著他強硬的命令心裡只想罵娘。
在此之前，札歐魯口裡的烏克蘭籍拖船僱主香港千帆博彩公司，為他提供了三十萬美元的友好贊助費用，並承諾，如果可以讓他們的拖船順利通過博斯普魯斯海峽，他還可以得到額外五百萬美元的勞苦費。
但現在，札歐魯的一個命令，就讓他可能得到的五百萬美元化作了泡影。
為什麼梅米特.門德勒司心裡很清楚。
千帆博彩公司拖運的那個大傢伙，可是世界性戰略性的航空母艦。
可那又怎麼樣？
它是土耳其經濟、文化、交通中心，世界著名的旅遊勝地，繁華的國際大都市之一。
位於巴爾幹半島東端、博斯普魯斯海峽南口西岸，扼黑海入口，為歐亞交通要衝，戰略地位極為重要。
公元前658年始建在金角灣與馬爾馬拉海之間的地岬上，稱拜占庭。
公元330年，君士坦丁將羅馬帝國遷都至此，起初稱為新羅馬，不過很快就以其創建者君士坦丁命名——君士坦丁堡。
在奧斯曼帝國征服之前，伊斯坦布爾之名就已經存在百年之久。
而伊斯坦布爾這個城市之所以聞名於世，主要原因之一是其得天獨厚的地理位置，在它的覆蓋面積內，有一條將亞洲個歐洲大陸分開的黃金水道。
博斯普魯斯海峽。
這條全長三十千米，入海口最寬處三點七千米的海峽，溝通黑海和馬爾馬拉海，與達達尼爾海峽和馬爾馬拉海一起組成土耳其海峽，並把亞洲和歐洲大陸分割開。
馬爾馬拉海面積僅僅只有一萬一千三百五十平方千米，是世界上最小的海。
但它被土耳其領土環繞，東北端由博斯普魯斯海峽和黑海相連，西南端經達達尼爾海峽與愛琴海溝通。所以博斯普魯斯海峽相當於卡在歐亞大陸的“咽喉”，對土耳其政局和世界歷史具有不可忽視的影響。
土耳其人驕傲的稱博斯普魯斯海峽“一手拎著亞洲，一手拎著歐洲”，因為博斯普魯斯海峽得天獨厚的地理位置，讓土耳其人一直受益匪淺，
自17世紀開始，俄羅斯帝國為爭取出海口，與奧斯曼帝國圍繞著爭奪高加索、巴爾幹、克里米亞、黑海等地在兩百四十年間進行了十二次戰爭，兩國平均二十年就要大打出手。
1936年，英、法、蘇、土等十國在瑞士蒙特勒簽訂了《關於海峽制度公約》，明確土耳其獲得博斯普魯斯海峽的全部主權，各國船隻必須按照公約規定航行。
二戰結束後，以美國為首的北約和以蘇聯為首的華約，加強了對海峽的爭奪，這成為冷戰的起因之一。
冷戰後，土耳其加入北約的籌碼就是這條看似不起眼的海峽，它成為北約制衡俄羅斯的“砝碼”和控制中東地區的主要手段。
也正因為它將亞歐非三大陸連接在一起，具有著極其重要的政治經濟影響，自古以來就被稱為‘黃金水道’。
就連源於華夏的絲綢之路，亞洲終點就在博斯普魯斯海峽。
亞歐非三大陸的貨物彙集於此，使當地積累起數量龐大的財富，聲名顯赫的託普卡帕皇宮是這一時期的實物見證。
這裡，收藏著由宋至清各類珍瓷超過萬件，其中元青花就有四十件，是世界上收藏元青花最多的博物館。
晴空萬里，風和日麗。
大大小小的船隻從博斯普魯斯海峽來來往往停靠在了碼頭兩側，身體健壯的裝卸工們頻繁裝卸著貨物，堆積如山的貨物和集裝箱，見證著伊斯坦布爾這座城市的繁華。
來自亞歐非三大陸的貨物，都會以這座城市中專到其它大陸所在的國家。
說它是黃金水道，可以說一點都不誇張。
突然，一陣急促的電話鈴聲，在伊斯坦布爾海洋事務辦公廳響起。
主管梅米特.門德勒司推開懷裡的秘書拿起了電話。
“梅米特，我是札歐魯。有一艘烏克蘭籍拖船在不久後將會經過你那邊，我命令你，絕對不允許他們通過。”
電話是國務部長米爾.札歐魯打來的，梅米特.門德勒司聽著他強硬的命令心裡只想罵娘。
在此之前，札歐魯口裡的烏克蘭籍拖船僱主香港千帆博彩公司，為他提供了三十萬美元的友好贊助費用，並承諾，如果可以讓他們的拖船順利通過博斯普魯斯海峽，他還可以得到額外五百萬美元的勞苦費。
但現在，札歐魯的一個命令，就讓他可能得到的五百萬美元化作了泡影。
為什麼梅米特.門德勒司心裡很清楚。
千帆博彩公司拖運的那個大傢伙，可是世界性戰略性的航空母艦。
可那又怎麼樣？