第1125章 兜風！

    這款車的價格也不算是很貴，也就不到25萬，只不過如果加上魔都的拍照的話，以及購置稅之類的，起碼也要小五十萬！

    不過即便如此，也只能說系統這次的簽到獎勵就是一個小玩意兒。

    瞥了一眼價格之後，趙楓就沒再關注！

    而是看起了後面更詳細的介紹！

    印第安酋長黑馬的發動機還具備自動斷缸功能，當騎手在等紅綠燈的時候，後缸會停止工作，當騎手轉動油門的時候，後缸又會自動啟動，這個功能對於節省油耗有很大意義，而且對於不甚友好的烤腿也有一定的抑制作用。

    對照一旁的照片，起碼能看到發動機做工還是比較精湛，細節部位處理頗為講究，體現了印第安極高的工藝水準。

    而配置豐富也是印第安的優點之一，儀表右前方是無匙啟動的按鍵，發動機有三種動力模式可選，旅行、標準、運動，騎手可以根據自己的騎行風格選擇騎行模式，定速巡航也是標準配置，橫跨美洲大陸這是一個必須的裝置，十分省事，這款車的儀表設計在了油箱上面，很傳統的美式巡航範兒。

    對照著旁邊的照片，確實也算是做工精美，這臺印第安在細節處理上非常的講究，比如說手把的位置，只有剎車油管是裸露在外，線束什麼的都隱藏在手把裡面，看起來非常簡潔。

    另外印第安另外一個優點就是親和力比較強！

    印第安的車子設計，都會給人一種騎行之後十分細膩的感覺，人機結合做的相當好，資料中還特意對比了一下哈雷和印第安的兩個品牌車子的這一點！

    像是這樣的美式巡航，騎行起來一般都會有一些震動，這款車確實沒有哈雷那麼誇張，據說哈雷的震動達到了肉眼可見的程度，而印第安則表現強多了，發熱量上也沒有哈雷那麼大，對於騎手相對來說頗為友好！

    這一臺車雖然座高只有660mm，但是因為坐墊非常寬大厚實，以至於身高170cm的人都無法做到雙腳全腳掌落地，所以對於身高還是有一定限制。