陳愛庭 作品

1053 歷史性機遇

    周圍則是比賽時的臨時停車場。

    “西看臺和南看臺就不用我多說了,全都是幾十年的老建築了,既沒有改造和擴建的價值,座位容量又少,如果你想要在這塊地皮上興建一座新球場,放在百年紀念館這裡,那勢必要拆掉容量最多的東看臺。”

    目前,利茲聯的上座率主要是集中在東看臺,那是改造過的,容量很高。

    如果把這一塊給拆了,那是真的不划算。

    尤其考慮到,新球場一旦開建,順利的話要三年,不順利的,四五年都有可能。

    真到那個時候,利茲聯單單比賽日收入就不知道要虧掉多少了。

    “要是按我來說,初步規劃,就建在地塊的西側,也就是靠近原來鐵道的那一側,現在是臨時停車場,非常方便,甚至都不會影響到現在埃蘭路球場的使用。”

    也就是說,興建在西側,埃蘭路能夠繼續投入使用,直到新球場落成為止。

    諾曼·福斯特這麼一說,高深倒還真就想起來了。

    當年,前切爾***貝茨之所以接手利茲聯,很重要的一個原因就是,利茲聯當時有一個非常龐大的商業計劃,就是要把埃蘭路球場的西面和南面看臺改造。

    球場西側是原來球隊的訓練基地,但被推了,放到了現在的索普拱門,原計劃是在這裡興建利茲聯最大的購物中心。

    當時利茲聯還專門做過市場調查,覺得這裡的交通非常便利,毗鄰m1高速公路,靠著m621連接,西面通往m62高速,這兩條都是英國貫穿南北的大動脈。

    可以說,這裡是利茲,甚至整個約克郡交通最便利的地區。

    而所有人都知道,英國人的出行很重要一點就是汽車,很多購物中心放在郊區,就是因為停車方便,所以埃蘭路球場這塊地擁有相當大的潛力,只是一直沒被挖掘出來。

    在球場的南邊,其實還有兩塊地皮,目前都是劃撥給利茲聯使用,充當比賽日的臨時停車場,要是真把這一些地皮全都利用起來,那價值實在太驚人了。

    最重要的是,對利茲聯的比賽幾乎沒有多少影響。

    ……

    在利茲聯俱樂部裡,一直都是蘇晴再跟利茲市政府打交道。

    她到底是部委出身,做事幹練,能力非常強,處理起各種事情來也是有條不紊,將各個關節都盡數打通,讓利茲聯的整個新訓練基地項目進展非常順利。

    在奠基儀式之後,高深跟利茲市長見面時,她還不忘狠誇了一通蘇晴,倒是讓高深很是自豪,同時也覺得自己當初把利茲聯交給蘇晴算是交對了。

    根據中國建築公司的估算,訓練基地的工期大概是在十二個月左右,也就是說,滿打滿算,利茲聯在2014年夏季集訓營開營前入駐。

    這對利茲聯來說,也是一個非常重要的時間節點。

    到時候,利茲聯將把球隊的一線隊和青訓梯隊都搬到新訓練基地,就連俱樂部的行政部門、數據中心等各部門都將轉移到這裡辦公。

    以後這裡將成為利茲聯的心臟。

    在奠基儀式之後,高深特地宴請了建築公司高層,還有諾曼·福斯特團隊,以及利茲聯核心管理層,隨後又跟俱樂部管理層在索普拱門基地見面開會。