第586章捷豹的輝煌

    原先的捷豹的車標是一個張著大口的豹子頭，現在依然是這個豹子頭，但是更加的鋒利，線條硬朗，原先大張的嘴巴收回去了四分之一，同時原本就很鋒利的牙齒更加細長變得更加的兇猛，整個圖案更加的兇悍，一看就是知道不是好惹的，就像是謝爾比的響尾蛇的車標www..la』』同時汽車設計中心已經決定了新一代的捷豹的跑的新式構架，是混動的動力，外加三個增壓和v12的設計，而這臺v12點動機來自於什麼呢，就是阿斯頓馬丁的v12動機，當初金明浩給的價格太低，福特不肯撒手，但想要挖掘阿斯頓馬丁的動力部門的工程師他們，幾乎沒有來的，一聽說是捷豹公司，都紛紛搖頭，這個不由得讓金明浩很生氣，但是也沒有辦法，之前的捷豹的技術尤其是v8以及以上的技術都被福特不知道弄得到什麼地方去了，所以金明浩必須要自己研新的v12動機，而金明浩又讓人購買了阿斯頓馬丁的v12動機，進行重新逆制，然後研自己的v12的動機，要知道雖然阿斯頓馬丁的v12動機是v12動機是不錯，但是不知道怎麼搞的，阿斯頓馬丁的車子的數據老是達不到別人家的數據，這讓金明浩怎麼不起逆推，然後重新研的心思，要知道v12動機要是調教好的話，爆出6o甚至7oo，8oo馬力的動力完全不在話下但是就是被阿斯頓馬丁給玩壞了怎麼辦，h只能投入研資金了，你比如像是邁凱倫的動機，很少是v12點甚至v8的動機的技術，你看看，這就是差距，

    而原來的捷豹到底有多麼牛啊，跟大家說一下，在5，6o年代的時候，法拉利都幹不過捷豹，就是這麼厲害，在1953年初，捷豹旗下的一款車型創造了記錄，當時時間上最快的量產車的記錄是多少呢，每小時275公里每小時，擱在現在，度也算是不錯了，更何況，那個時候，什麼空氣動力學壓根還沒有呢，加上1961年，捷豹有一款車叫做e級，同樣法拉利幹不過，多厲害，而那輛車的價格才兩千多英鎊1，而同時代的法拉利是多少呢4千英鎊，幾乎是捷豹的售價的一半，還感不過，而放在現在度也是非常不錯的，要問多少的話？149英里每小時阿，換算過來，相當於23o多公里每小時阿！在那個時代哪有什麼增壓的手段啊！，而且那個時候，二戰剛剛過去可是沒有太久阿！，捷豹可以研出來這樣的車子，足以見證捷豹的技術多麼厲害。而且這臺捷豹e還是使用的直列六，多麼吊不用說了吧！，那個時候的捷豹無愧於捷豹的這個稱呼，捷豹，度的豹子，可是到了福特手裡之後，就開始落寞，捷豹以後推出的車子就變成病豹，而且還是幼豹。