第344章 第二種飛行方式

    這是趙明授意推出的第一款車型，目標用戶是普通工薪階層，主要的亮點體現在兩個方面。

    第一個亮點自然是新能源，這款車不燒汽油不燒柴油，而是一款電動車。電動車並沒有什麼新奇的，現在市面上也有很多。但是這款電動車沒有充電設施，因為它採用的是一種高能電池供電。

    這種電池的內部裝著能量液，呈現出漂亮的淡藍色，沒有氣味也沒有毒性，即使洩露也對環境無汙染。

    電池的體積不大，大致上跟一個電腦鍵盤差不多，即使是一個軟妹子也能輕鬆提起來。

    電池可以到服務點付費更換成滿電的新電池，也可以放在家裡通過市電充電。

    不過要在自己家裡把一塊電量耗盡的電池充滿的話，可能需要好幾天時間，而且消耗的電量足以讓你看到電費賬單的時候體驗到心痛的感覺。

    一塊充滿電的電池可以讓車子跑三千公里以上，續航能力是傳統汽油車的四倍左右。

    當然最方便的是，用戶可以購買或者租用多塊電池，沒電的時候可以隨時更換。

    毫無疑問，這整套技術是趙明從系統商城裡面購買的，為此支付了整整1000能量點。

    目前用在汽車上的這種能量液是稀釋過的，原版的儲能裝置裡面存儲的能量堪比核聚變反應堆，直接拿出來的話太過驚世駭俗。

    第二個亮點在於車體的材質。

    有感於各種大大小小車禍的慘烈，這款車的車體採用了強化生物材料做骨架，外面包裹一層鐵皮。

    對比普通汽車的鋼鐵車身，這款車子在質量更小的同時的牢固程度堪比裝甲車。即使是跟騎士十五世這樣的重型民用裝甲車對撞也不落下風。

    車上眾多的安全氣囊可以確保來自任意角度的撞擊也不會對乘客造成嚴重傷害，堅固的車體可以保證即使被疲勞駕駛的大貨車前後夾擊也不會被擠扁。

    車輪採用實心設計，同樣是特種生物材料一體成型，再也不怕高速路上爆胎出車禍，甚至可以抵禦槍彈的射擊。

    這就進一步擴大了後備箱的空間，因為不需要在裡面藏一個備胎。

    “何總，這款車是按照之前老闆給出的資料設計的，可是這種神奇的車身材料真的存在嗎？還有那麼小的高能電池，真的能達到那麼長的續航里程嗎？”

    介紹完了車輛結構，設計組的組長疑惑的問道。

    “放心吧，老闆說有，那就一定是有的。設計資料給我一份，回頭我會通知老闆生產樣車，用不了多久你就能親眼看到咱們的第一輛電動車。”

    大明汽車的廠區在郊區的一個工業園裡，這裡早年有許多低端製造業公司，後來因為用工成本增加，陸續都遷到別的地方去了。

    何麗提出申請之後，上級主管部門十分爽快地把整個工業園全部轉讓給了大明汽車。

    對於新能源汽車的研發，國家是非常支持的，何況對象是屢次創造奇蹟的大明集團旗下公司。

    現在工業園區正在由數十個建築機器人施工，拆除舊房子修建新廠房，預計一個月左右就能投入使用。