第549章 大基建才是強國之道 (第一更，求訂閱)

    煤炭不夠，水電來湊。

    如今既然煤炭的供應日益緊張，那就在可持續再生能源上想辦法吧！

    這個時代開發太陽能肯定不現實，靠山吃山，靠水吃水，既然應天靠近新安河，那就直接在水上做文章吧！

    於是乎朱先海直接了當的選擇了水電。

    其實，即便是南華在某種程度上進入了電力時代，可是發電水平也是一言難盡。南華電力供應主要依靠的是火電，與後世的火電站採用的汽輪機發電機組不同的是，南華用的是蒸汽機發電機組，從效率上來說，蒸汽機並不適合用於發電。因為稍大些的蒸汽機，大都採用臥式結構，所以轉速通常都不高，每分鐘在一兩百轉的樣子。轉速低的發電機發電效率不高，直接導致發電成本較高，儘管蒸汽機的可靠性讓工程師們很滿意，但遠遠不及汽輪機。不過，對於正一心搶佔蒸汽機最前沿的大明來說，汽輪機的工藝難度太大，短期內設計並製造出合適的汽輪機並不現實。

    受到煤炭供應的影響，現在火電廠的煤炭供應受到限制。在這種情況下，水電就成為了唯一的選擇。

    當然，以1871年的技術水平來說，想了在新安河上建個大型水電站，顯然不太現實，不過建不成大的，可以建小的。甚至都不用去建，早在西班牙統治的時代，在拉普拉塔河兩岸就建了不少水力磨坊或者水力製革廠，它們的共同特點是什麼？

    就是使用水力。

    “……富勒麵粉廠使用引水渠從上游引水，藉助上下水位落差形成的衝擊力，引水渠內的水流可以驅動兩臺50馬力弗郎西斯水輪機，目前這家麵粉廠……”

    不等方展博介紹完，朱先海直接了當的說道。

    “就是這家麵粉工廠了！”

    50馬力的水輪機，只要稍微改進一下，就可以構成一座小型的水電站。

    雖然朱大皇帝不瞭解水電站的技術，但至少他卻很清楚水電站的前景。尤其是在煤炭資源不足，但是水力資源豐定的南美，發展水電是最好的選擇。

    別的不說，就拿曾經世界上最大的“尹泰普水電站”來說吧，這座位於巴拉那河上游的水電站，一經建成之後，僅僅只是這一座發電站的年發電量就達到了驚人的900億度。

    那怕是在這個時代不能建成如此龐大的發電站，也可以從小到大，一步步的發展水電。

    僅僅只用了半個月的時間，富勒麵粉廠的動力房就發生了翻天覆地的變化，水輪機驅動的傳動皮帶被取消，鐵質的機軸直接驅動一臺發電機。

    1871年8月3日，這一天，隨著水閘的放下，在水力的推動下，轉動的水輪機驅動著發電機。

    在指示燈亮起的時候，在眾人的掌聲中，朱先海頗有點兒激動的說道。

    “從今天開始，我們將會採用水力——這種源源不斷的力量，把我們帶到一個新的時代——電力時代！”

    電力時代！

    電氣化！

    這正是第二次工業革命的核心，而在一定程度上來說，正是大明開創了這個時代——電燈、發電機、電動機，包括現在的水電站，所有的一切，都已經烙上一層大明的印跡！