第三百四十九章：加州的農村

    不一會兒，梁耀的私人專列緩緩駛入了站臺，美利堅不存在僭越，他擁有比菲爾莫爾還要豪華的私人專列。

    眾人登上被煤油燈照得金碧輝煌的專列。

    專列內，沙發，床鋪，書桌，書架，櫥櫃，餐桌一應俱全。

    就算不下專列，也能在專列上過上非常舒適的生活。

    “您的這專列簡直跟宮殿一樣。”

    饒是對個人生活比較講究挑剔，追求品質的來昂納爾在登上專列後，也忍不住讚歎道。

    這位以黃金起家的美利堅黃金大亨的專列，沒有使用任何黃金來裝潢他的專列，但專列上卻處處能夠感覺到專列主人的富裕，豪華又不庸俗。

    “諸位請便，如果想吃夜宵和小酒的話，只要拉一拉位置上的鈴鐺，就會有專門的乘務員為諸位服務。”梁耀指了指懸掛在沙發上的銅鈴說道。

    這個銅鈴鐺從私人休息車廂一直延申到乘務員車廂和廚房，只要一拉，廚房那一頭的銅鈴就會響起來。

    言畢，梁耀便前往自己的休息室，倒頭便睡。

    等到第二天醒來的時候已經是早上八點，列車正沐浴著清晨的陽光，行駛在廣闊的中央谷地。

    梁耀下床喝了一口水，欣賞著沿途的風景，乘坐火車，欣賞沿途的風景也是一種愜意而又舒適的享受。

    起初，列車經過的中央谷地比較荒涼，鮮有人煙和建築，只是偶爾能看到惶恐不安地盯著列車的印第安人。

    這種景象也在梁耀的預料之中，中央谷地面積近5萬平方公里，而目前加州的全州的人口都不滿百萬，還是地廣人稀的狀態，人口密度依然很小。

    中央谷地還有很大的開發潛力。

    不過隨著距離聖弗朗西斯科越來越近，沿途的農場和村莊也漸漸多了起來。

    加州的農村基本上都是沿著鐵路線分佈，鐵路每修到一個新的地方，沿途往往會形成大小不一的農村。

    火車車窗外，當地農場主和他們僱工們騎著馬，趕著馬車前往麥田和稻田勞作。

    除了農田之外，梁耀在沿途還看到了不少葡萄園，果園以及成片的菜地。

    面積如此大的果園和菜地，顯然不是當地農場主種了給自己吃的，而是商品化種植。

    這些蔬菜和水果除了少部分自留自食之外，大部分都是拉到城市裡售賣的。

    每個村子都有火車站，而每個火車站都有帶著農產品在火車站候車的農場主，他們準備將農產品拉到城裡售賣的農民。

    由於加州地廣人稀，人均耕地面積本來就大，加之州政府對農業的扶持政策，加州基本上沒有自耕農。

    這些看著像農民的人，無論是華裔、墨西哥裔亦或是其它族裔，從本質上講，已經不能完全算是農民了。

    稱他們為農場主或許更為合適。

    至於大清傳統的土地兼併問題，梁耀並不擔心這種事情在加州發生。