第278章 京津鐵路

 反正朝廷現在不缺銀子，造就完了！

 城外的工業園區，數不清的作坊一個個矗立起來，每日濃煙滾滾，緊接著，便是冶煉好的鋼軌，通過臨時鋪建的木軌，送到工地上。

 而這邊，在工程院和科學院聯合小組的安排之下，各路齊頭並進，將鐵軌鋪下去。

 總體來說，這個時代的鐵路要鋪起來還是比較快的，因為是沒啥技術含量，只要是年輕力壯的小夥子，到工地上跟著學幾天，也就會了。

 俗話說，教會徒弟，餓死師父，可是，在這裡完全不同。

 老匠人帶出了徒弟，只要順利出師，從實習轉為正式匠人，師父就多發一個月的薪俸作為獎勵。

 在這樣的風氣帶動下，新人都知道待遇好，拼命去學，而老匠人也覺得有利可圖，因而也不藏私，拼命地教。

 從京師到天津衛，區區三百里的距離，採取的是分段施工，進展速度比預想中要快得多。

 以至於各個作坊為了招工，居然要跑去數百里外去招募鐵匠，為了把人騙過來，可謂是無所不用其極，什麼住房補助啊，分配宿舍，連生活起居的用具都給你準備好了。

 更有那喪心病狂的，居然還包媳婦。

 現如今，匠人這種行業已經是炙手可熱，別說各個村鎮的閨女，就連大戶人家的小姐都願意借給工匠。

 短短一年多的時間，沿著這條鐵路，無數的作坊和買賣，如雨後春筍一般的冒了出來。

 以至於傻子都知道，跟著鐵路就能掙到錢，一度讓整個京城人口劇增。

 眼看京師快要爆了，朱祁鎮不得不出臺了落戶政策，這才稍稍消停一些。

 有時候，發展的太快也有問題，比如說，通貨膨脹加劇了。

 隨著海貿的重新開啟，已經倭國銀礦的開發，白銀開始大量流入。

 這玩意畢竟是硬通貨，物價再怎麼上漲，卻也能控制在一個可接受的範圍內。

 朱祁鎮對此卻是不急不躁，因為通貨膨脹最心急的，恰恰是那些達官貴人和士紳老財。